橋梁抗震與加固：從災(zāi)后應(yīng)急修復(fù)到抗震維修加固

第1章 概述
第2章 阪神高速公路橋梁在阪神大地震中的受災(zāi)狀況
2.1 阪神大地震概要
2.1.1 地震規(guī)模
2.1.2 地震動(dòng)特性
2.2 受災(zāi)概要
2.2.1 上部結(jié)構(gòu)
2.2.2 下部結(jié)構(gòu)
2.2.3 基礎(chǔ)
第3章 災(zāi)后應(yīng)急修復(fù)
3.1 概述
3.2 受災(zāi)后的應(yīng)急措施
3.2.1 受災(zāi)后第一時(shí)間的措施
3.2.2 受災(zāi)結(jié)構(gòu)次生災(zāi)害預(yù)防措施
3.3 應(yīng)急修復(fù)
3.3.1 修復(fù)計(jì)劃擬定
3.3.2 修復(fù)設(shè)計(jì)方針
3.3.3 各種結(jié)構(gòu)修復(fù)概要
第4章 抗震加固設(shè)計(jì)與工
4.1 抗震加固概述
4.1.1 概述
4.1.2 各種加固工法
4.2 鋼筋混凝土橋墩粘貼鋼板加固工法
4.2.1 設(shè)計(jì)方法
4.2.2 設(shè)計(jì)算例
4.2.3 施工
4.3 鋼筋混凝土橋墩外包鋼筋混凝土加固工法
4.3.1 設(shè)計(jì)方法
4.3.2 設(shè)計(jì)算例
4.3.3 施工
4.4 鋼筋混凝土橋墩粘貼碳纖維布加固工法
4.4.1 設(shè)計(jì)方法
4.4.2 設(shè)計(jì)算例
4.4.3 施工
4.5 鋼橋墩墩體鋼管填充混凝土加固工法
4.5.1 設(shè)計(jì)方法
4.5.2 設(shè)計(jì)算例
4.6 鋼橋墩縱向加勁肋加固工法
4.6.1 設(shè)計(jì)方法
4.6.2 設(shè)計(jì)算例
4.7 上部結(jié)構(gòu)梁體連接加固工法
4.7.1 設(shè)計(jì)方法
4.7.2 設(shè)計(jì)算例
4.7.3 施工
4.8 上部結(jié)構(gòu)支座替換
4.8.1 概述
4.8.2 支座的種類和選擇方針
4.8.3 支座的設(shè)計(jì)方法
4.8.4 旆工
4.9 上部結(jié)構(gòu)防落梁系統(tǒng)
4.9.1 概述
4.9.2 梁端擱置長(zhǎng)度
4.9.3 防落梁裝置
4.9.4 位移限制裝置
4.9.5 防落差裝置
4.9.6 伸縮縫保護(hù)裝置
4.10 基礎(chǔ)
4.10.1 設(shè)計(jì)方法
4.10.2 設(shè)計(jì)算例
4.10.3 施工
第5章 鐵路橋梁抗震加固
5.1 概述
5.2 既有橋梁的抗震評(píng)估及加固方法
5.2.1 既有橋梁的抗震評(píng)估
5.2.2 各種抗震加固工法
5.2.3 彈塑性反應(yīng)譜法抗震分析
5.2.4 設(shè)計(jì)算例
編譯注解
阪神高速公路株式會(huì)社簡(jiǎn)介