航海模擬器

前言
第O章　緒論
　0.1　《STCW公約》對(duì)航海模擬器的相關(guān)規(guī)定
　　0.1.1　模擬器的使用
　　0.1.2　應(yīng)用模擬器進(jìn)行培訓(xùn)和適任評(píng)估的范圍
　　0.1.3　模擬器的性能標(biāo)準(zhǔn)
　　0.1.4　模擬器的種類(lèi)
　　0.1.5　模擬器的分級(jí)
　0.2　航海模擬器的發(fā)展展望
　　0.2.1　模擬器的用途和發(fā)展趨勢(shì)
　　0.2.2　物理真實(shí)感
　　0.2.3　行為真實(shí)感
　　0.2.4　環(huán)境真實(shí)感
　　0.2.5　多本船系統(tǒng)
　0.3　本書(shū)的主要內(nèi)容
　參考文獻(xiàn)
第1章　系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)
　1.1　教練員站
　　1.1.1　教練員站配置
　　1.1.2　教練員站功能
　1.2　主本船
　　1.2.1　駕駛臺(tái)設(shè)備（儀表）的配置
　　1.2.2　視景系統(tǒng)
　　1.2.3　船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
　1.3　副本船
　參考文獻(xiàn)
第2章　船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
　2.1　船舶六自由度運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
　　2.1.1　兩種坐標(biāo)系
　　2.1.2　船舶四自由度運(yùn)動(dòng)方程式
　　2.1.3　船舶縱搖與升沉耦合運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
　2.2　船體水動(dòng)力的計(jì)算模型
　　2.2.1　船體上慣性水動(dòng)力導(dǎo)數(shù)的計(jì)算模型
　　2.2.2　小漂角運(yùn)動(dòng)時(shí)黏性水動(dòng)力的計(jì)算模型
　　2.2.3　大漂角運(yùn)動(dòng)時(shí)黏性水動(dòng)力的計(jì)算模型
　　2.2.4　橫搖運(yùn)動(dòng)黏性水動(dòng)力的計(jì)算模型
　2.3　主操縱力的計(jì)算模型
　　2.3.1　定距槳推力及轉(zhuǎn)矩計(jì)算模型
　　2.3.2　定距槳沉深橫向力和力矩計(jì)算模型
　　2.3.3　主機(jī)特性計(jì)算模型
　　2.3.4　舵力特性計(jì)算模型
　　2.3.5　舵機(jī)特性計(jì)算模型
　　2.3.6　變距槳推力及轉(zhuǎn)矩計(jì)算模型
　　2.3.7　平推槳推力計(jì)算模型
　　2.3.8　噴水推進(jìn)器計(jì)算模型
　2.4　附屬操縱力的計(jì)算模型
　　2.4.1　錨鏈力計(jì)算模型
　　2.4.2　纜繩張力計(jì)算模型
　　2.4.3　拖船動(dòng)力計(jì)算模型
　　2.4.4　艏側(cè)推作用力計(jì)算模型
　2.5　環(huán)境干擾力的計(jì)算模型
　　2.5.1　風(fēng)的干擾力計(jì)算模型
　　2.5.2　一階波浪力計(jì)算模型
　　2.5.3　二階波浪力計(jì)算模型
　　2.5.4　流的動(dòng)力計(jì)算模型
　　2.5.5　淺水效應(yīng)計(jì)算模型
　　2.5.6　岸壁效應(yīng)計(jì)算模型
　　2.5.7　船間效應(yīng)計(jì)算模型
　　2.5.8　船舶碰碼頭作用力計(jì)算模型
　2.6　船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型解算流程
　　2.6.1　船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的數(shù)值求解算法
　　2.6.2　航海模擬器中船舶運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型的解算流程
　參考文獻(xiàn)
第3章　視景系統(tǒng)
第4章　模擬駕駛艙及駕駛臺(tái)儀器設(shè)備
第5章　網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
附錄 DNV關(guān)于航海模擬器的性能標(biāo)準(zhǔn)
彩圖