砂卵石地層條件下盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)理與實(shí)踐

第1章 成都地鐵1號線概況
1.1 地質(zhì)概況
1.1.1 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造
1.1.2 水文地質(zhì)條件
1.1.3 工程地質(zhì)條件
1.2 成都地鐵盾構(gòu)選型與設(shè)計(jì)
1.2.1 隧道掘進(jìn)機(jī)分類
1.2.2 盾構(gòu)各部件性能描述
1.2.3 成都地鐵盾構(gòu)設(shè)備選型
1.2.4 盾構(gòu)主要設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1.2.5 管片概況

第2章 成都地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)性能及影響因素分析
2.1 時間分析
2.2 性能研究
2.2.1 進(jìn)度分析
2.2.2 影響因素
2.3 成都地鐵中遇到的問題
2.3.1 刀具磨損
2.3.2 刀盤堵塞
2.3.3 地表沉降
2.4 對策
2.4.1 土體改良
2.4.2 盾構(gòu)改造
2.4.3 其他措施

第3章 卵石土性能試驗(yàn)研究
3.1 卵石形態(tài)現(xiàn)場試驗(yàn)
3.1.1 卵石直徑分布規(guī)律
3.1.2 卵石形狀指標(biāo)
3.1.3 卵石方位統(tǒng)計(jì)
3.2 試樣準(zhǔn)備
3.2.1 卵石級配確定
3.2.2 卵石密度試驗(yàn)
3.2.3 土樣選擇
3.2.4 試驗(yàn)用量計(jì)算
3.3 試驗(yàn)過程
3.3.1 試驗(yàn)方案
3.3.2 試驗(yàn)步驟
3.4 試驗(yàn)結(jié)果與分析
3.4.1 數(shù)據(jù)整理方法
3.4.2 數(shù)據(jù)整理結(jié)果
3.4.3 試驗(yàn)結(jié)果分析
3.5 試驗(yàn)成果對成都地鐵盾構(gòu)施工的指導(dǎo)意義

第4章 混合材料數(shù)值模型生成算法與程序設(shè)計(jì)
4.1 隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生
4.1.1 蒙特卡羅法
4.1.2 均勻分布隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生
4.1.3 正態(tài)分布隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生
4.1.4 指數(shù)分布隨機(jī)數(shù)的產(chǎn)生
4.2 卵石隨機(jī)定位技術(shù)
4.2.1 模型網(wǎng)格化分
4.2.2 網(wǎng)格點(diǎn)隨機(jī)序列生成
4.3 卵石相互位置關(guān)系判斷
4.3.1 圓的生成判斷
4.3.2 橢圓生成判斷
4.3.3 矩形與矩形
4.3.4 通用覆蓋判別法
4.4 二次開發(fā)AutoCAD
4.5 與ANSYS接口
4.6 程序運(yùn)行流程

第5章 卵石空間、幾何特性對混合體變形性能的影響
5.1 計(jì)算條件
5.1.1 軟件ANSYS介紹
5.1.2 模型邊界條件
5.1.3 研究目的
5.2 橢圓方位的影響
5.2.1 數(shù)值模型
5.2.2 結(jié)果分析
5.3 橢圓扁平度的影響
5.3.1 數(shù)值模型
5.3.2 結(jié)果分析

第6章 卵石土混合材料變形性能理論預(yù)測模型推導(dǎo)
6.1 模型綜述
6.1.1 并聯(lián)模型
6.1.2 串聯(lián)模型
6.1.3 有效介質(zhì)
6.1.4 能量理論
6.1.5 變分原理
6.1.6 其他模型
6.2 新理論模型推導(dǎo)
6.2.1 矩形包含物
6.2.2 球形包含物
6.2.3 橢球包含物
6.3 影響范圍研究
6.4 理論模型與試驗(yàn)結(jié)果比較
6.5 理論公式與數(shù)值計(jì)算結(jié)果比較

第7章 理論強(qiáng)度預(yù)測模型在盾構(gòu)中的應(yīng)用
7.1 RFPA軟件原理
7.1.1 軟件介紹
7.1.2 材料非均勻性描述
7.1.3 均質(zhì)度確定
7.1.4 本構(gòu)模型
7.2 模型建立
7.2.1 模型尺寸確定
7.2.2 單刀作用
7.2.3 雙刀作用
7.2.4 邊界條件
7.3 參數(shù)確定
7.3.1 宏觀與微觀參數(shù)轉(zhuǎn)化
7.3.2 刀具參數(shù)
7.3.3 卵石參數(shù)
7.3.4 卵石土參數(shù)
7.4 計(jì)算結(jié)果分析
7.4.1 單刀作用
7.4.2 雙刀作用
7.5 數(shù)值模擬結(jié)果及其工程應(yīng)用
7.5.1 數(shù)值分析結(jié)果
7.5.2 結(jié)果分析
7.5.3 工程應(yīng)用
參考文獻(xiàn)