飛機(jī)液壓元件與系統(tǒng)

第1章 概論
1．1 液壓傳動(dòng)的工作原理
1．2 液壓系統(tǒng)的組成及其圖形符號(hào)
1．3 液壓傳動(dòng)的特點(diǎn)及其在飛機(jī)上的應(yīng)用
思考題和習(xí)題
第2章 液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)
2．1 工作介質(zhì)——液壓油
2．1．1 液壓油的性能
2．1．2 液壓油的性能要求
2．1．3 航空用液壓油
2．1．4 液壓油使用與維護(hù)注意事項(xiàng)
2．2 流體靜力學(xué)基礎(chǔ)
2．3 流體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
2．3．1 液體流體力學(xué)中的幾個(gè)基本概念
2．3．2 連續(xù)性方程
2．3．3 伯努利方程
2．3．4 動(dòng)量方程
2．4 液體在管內(nèi)穩(wěn)定流動(dòng)的能量損失
2．5 有壓管路中的水擊現(xiàn)象
思考題和習(xí)題
第3章 液壓泵和液壓馬達(dá)
3．1 液壓泵和液壓馬達(dá)概論
3．1．1 液壓泵和液壓馬達(dá)的工作原理
3．1．2 液壓泵和液壓馬達(dá)的符號(hào)及主要參量
3．1．3 泵和馬達(dá)的效率
3．2 齒輪泵
3．2．1 齒輪泵的工作原理
3．2．2 齒輪泵的排量和平均流量
3，2．3 齒輪泵的瞬時(shí)流量及流量脈動(dòng)
3．2．4 齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
3．2．5 某飛機(jī)液壓系統(tǒng)用高壓齒輪泵
3．2．6 齒輪泵實(shí)驗(yàn)
3．3 葉片泵
3．3．1 單作用葉片泵工作原理
3．3．2 單作用葉片泵的理論流量
3．3．3 單作用葉片泵實(shí)驗(yàn)
3．3．4 雙作用葉片泵的工作原理
3．3．5 雙作用葉片泵的理論流量
3．3．6 雙作用葉片泵實(shí)驗(yàn)
3．4 柱塞式泵和柱塞式馬達(dá)
3．4．1 軸向柱塞泵的工作原理
3．4．2 直軸式軸向柱塞泵的理論流量
3．4．3 某大型客機(jī)軸向柱塞泵
3．4．4 收放襟翼的定量液壓馬達(dá)
3．4．5 柱塞泵實(shí)驗(yàn)
3．4．6 柱塞馬達(dá)實(shí)驗(yàn)
思考題和習(xí)題
第4章 液壓控制閥
4．1 方向控制閥
4．1．1 單向閥
4．1．2 液控單向閥及其在飛機(jī)上的應(yīng)用——液壓鎖
4．1．3 機(jī)控單向閥及其在飛機(jī)上的應(yīng)用——松剎活門(mén)
4．1．4 電磁換向閥及其在飛機(jī)上的應(yīng)用——協(xié)調(diào)活門(mén)
4．1．5 電液換向閥及其在飛機(jī)上的應(yīng)用——起落架收放操縱
4．1．6 板式單向閥的拆裝實(shí)驗(yàn)
4．1．7 3位四通電磁換向閥的拆裝實(shí)驗(yàn)
4．2壓力控制閥
4．2．1 直動(dòng)式溢流閥
4．2．2 先導(dǎo)式溢流閥
4．2．3 飛機(jī)液壓系統(tǒng)用安全閥
4．2．4 定值減壓閥
4．2．5 飛機(jī)剎車用減壓閥
4．2．6 某飛機(jī)自動(dòng)卸荷閥
4．2．7 壓力繼電器
4．2．8 溢流閥的拆裝實(shí)驗(yàn)
4．3 流量控制閥
4．3．1 節(jié)流閥
4．3．2 飛機(jī)上常用的節(jié)流閥
4．3．3 調(diào)速閥
4．3．4 分流(集流)閥
4．3．5 定量器
4．3．6 節(jié)流閥的拆裝實(shí)驗(yàn)
4．3．7 調(diào)速閥的拆裝實(shí)驗(yàn)
思考題和習(xí)題
第5章 液壓作動(dòng)器
5．1 液壓缸(液壓作動(dòng)筒)
5．1．1 作動(dòng)筒的工作原理、常見(jiàn)形式和典型結(jié)構(gòu)
5．1．2 液壓缸基本參數(shù)計(jì)算
5．1．3 飛機(jī)上作動(dòng)筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
5．2 液壓助力器
5．2．1 助力器的工作原理
5．2．2 助力器的穩(wěn)定性
5．2．3 助力器的阻抗
5．3 液壓舵機(jī)
5．4 液壓缸拆裝實(shí)驗(yàn)
思考題和習(xí)題
第6章 液壓輔助附件
6．1 液壓導(dǎo)管和管接頭
6．1．1 飛機(jī)上常用的導(dǎo)管和管接頭的要求
6．1．2 飛機(jī)上常用的管接頭形式
6．2 濾油器
6．3 蓄能器與緩沖瓶
6．4 密封裝置
6．4．1 密封裝置的要求
6．4．2 密封裝置常用材料
6．4．3 常用密封裝置
思考題和習(xí)題
第7章 液壓系統(tǒng)的使用維護(hù)與故障分析
7．1 液壓系統(tǒng)的維護(hù)
7．2 液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法
7．2．1 常見(jiàn)故障的診斷方法
7．2．2 液壓系統(tǒng)噪聲、振動(dòng)大的消除方法
7．2．3 液壓系統(tǒng)壓力不正常的消除方法
7．2．4 系統(tǒng)動(dòng)作不正常的消除方法
7．2．5 系統(tǒng)液壓沖擊大的消除方法
7．2．6 系統(tǒng)油溫過(guò)高的消除方法
7．2．7 液壓泵常見(jiàn)故障及處理
7．2．8 液壓馬達(dá)常見(jiàn)故障及處理
7．2．9 液壓缸常見(jiàn)故障及處理
7．2．10 溢流閥常見(jiàn)故障及處理
7．2．11 減壓閥常見(jiàn)故障及處理
7．2．12 流量閥常見(jiàn)故障及處理
7．2．13 電(液、磁)換向閥常見(jiàn)故障及處理
7．2．14 液控單向閥常見(jiàn)故障及處理
7．2．15 壓力繼電器(壓力開(kāi)關(guān))常見(jiàn)故障及處理
7．2．16 液壓控制系統(tǒng)的故障處理
7. 3 液壓系統(tǒng)綜合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)
7．3．1 yz-02型智能化液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)
7．3．2 二級(jí)調(diào)壓回路實(shí)驗(yàn)
7．3．3 基本換向閥換向回路實(shí)驗(yàn)
7．3．4 兩級(jí)換速控制回路實(shí)驗(yàn)
思考題和習(xí)題
第8章 運(yùn)七飛機(jī)液壓系統(tǒng)
8．1 系統(tǒng)概述
8．2 液壓油箱增壓系統(tǒng)
8．3 主供壓系統(tǒng)
8．4 起落架收放系統(tǒng)
8．4．1 起落架正常收放
8．4．2 起落架的應(yīng)急收放
8．5 襟翼收放系統(tǒng)
8．6 起落架機(jī)輪剎車系統(tǒng)
思考題和習(xí)題
第9章 a320飛機(jī)液壓系統(tǒng)概述
9．1 液壓系統(tǒng)用戶
9．2綠液壓系統(tǒng)
9．3藍(lán)液壓系統(tǒng)
9．4黃液壓系統(tǒng)
思考題和習(xí)題
第10章 boeing737飛機(jī)液壓系統(tǒng)
10．1 油箱增壓系統(tǒng)
10．2 主液壓系統(tǒng)
10．2．1 主液壓系統(tǒng)附件
10．2．2 主液壓系統(tǒng)的工作
10．3 備用系統(tǒng)
10．3．1 備用液壓系統(tǒng)附件
10．3．2 備用液壓系統(tǒng)工作
10．4 液壓系統(tǒng)維護(hù)
思考題和習(xí)題
第11章 民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)適航要求
11．1 民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)適航條款
11．2 與民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)相關(guān)的適航條款
11．3 民用飛機(jī)液壓系統(tǒng)適航指令實(shí)例
思考題和習(xí)題
附錄1 常用液壓元件圖形符號(hào)
參考文獻(xiàn)