國(guó)際航空運(yùn)輸法律適用研究

學(xué)術(shù)概述
第一章　國(guó)際航空運(yùn)輸法律適用基本理論
第一節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸法律關(guān)系解析
一、國(guó)際航空運(yùn)輸概念解析
二、國(guó)際航空運(yùn)輸構(gòu)成要件
三、國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)念愋?br />四、國(guó)際航空運(yùn)輸法律關(guān)系與主體范圍
第二節(jié)　我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸法律淵源探討
一、國(guó)際公約與慣例的主導(dǎo)地位
二、居于“輔助”地位的我國(guó)國(guó)內(nèi)立法
三、航空公司間協(xié)議的效力
四、判例的參考與立法推進(jìn)作用
第三節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸中的法律沖突與解決方法
一、國(guó)際航空運(yùn)輸過(guò)程中法律沖突產(chǎn)生原因
二、國(guó)際航空運(yùn)輸法律沖突解決方法與法律適用現(xiàn)狀
第四節(jié)　我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸法律適用的特殊問題
一、國(guó)際公約對(duì)我國(guó)航空運(yùn)輸法律制度的影響
二、世界貿(mào)易組織協(xié)議對(duì)我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸法律制度的影響
三、國(guó)際航空運(yùn)輸法律制度在我國(guó)區(qū)際航空運(yùn)輸中的準(zhǔn)用
四、我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸應(yīng)有的立法取向及法律解釋傾向
第二章　國(guó)際航空運(yùn)輸訴訟管轄權(quán)
第一節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸訴訟管轄權(quán)制度體系
一、國(guó)際私法理論中管轄權(quán)和法律適用的關(guān)系
二、國(guó)際航空運(yùn)輸訴訟管轄權(quán)的特征
三、國(guó)際航空運(yùn)輸公約管轄權(quán)體系
四、國(guó)際航空運(yùn)輸新型管轄權(quán)評(píng)析
第二節(jié)　解決國(guó)際航空運(yùn)輸訴訟管轄權(quán)問題的應(yīng)對(duì)措施
一、國(guó)際民事訴訟管轄權(quán)沖突的產(chǎn)生
二、解決民事訴訟管轄權(quán)沖突問題的國(guó)際立法
三、國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛挑選法院與多重訴訟問題應(yīng)對(duì)
四、電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸糾紛管轄權(quán)新問題
第三節(jié)　當(dāng)代國(guó)際航空運(yùn)輸管轄權(quán)制度發(fā)展的新問題
一、國(guó)際航空運(yùn)輸管轄權(quán)制度的形成背景和適用條件
二、國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)谖骞茌牂?quán)制度的比較與爭(zhēng)論
三、對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)谖骞茌牂?quán)制度的評(píng)價(jià)
四、　互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下國(guó)際航空運(yùn)輸管轄權(quán)制度出現(xiàn)的新問題及對(duì)我國(guó)的啟示
第三章　國(guó)際航空運(yùn)輸合同的法律適用
第一節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸合同領(lǐng)域的法律沖突與法律適用
一、國(guó)際航空運(yùn)輸合同關(guān)系及其存在的法律沖突
二、國(guó)際航空運(yùn)輸合同領(lǐng)域法律適用原則
三、國(guó)際公約對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸合同事項(xiàng)的規(guī)定
第二節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸電子合同的法律適用問題
一、國(guó)際航空運(yùn)輸電子合同導(dǎo)致的新型法律沖突
二、國(guó)際航空運(yùn)輸電子合同法律適用的特殊問題
三、我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸電子合同法律適用制度的完善
第四章　國(guó)際航空運(yùn)輸歸責(zé)制度法律適用
第一節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任制度法律沖突
一、國(guó)際航空運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的責(zé)任及法律沖突
二、國(guó)際航空運(yùn)輸歸責(zé)問題法律沖突解決方式
第二節(jié)國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任法律適用
一、國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任構(gòu)成要件上的統(tǒng)一規(guī)定
二、國(guó)際航空運(yùn)輸公約中的承運(yùn)人有限責(zé)任制度
三、《蒙特利爾公約》承運(yùn)人歸責(zé)制度的創(chuàng)新
第三節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)谌素?zé)任制度法律適用
一、國(guó)際航空運(yùn)輸航空器內(nèi)部侵權(quán)的法律適用
二、航空器對(duì)無(wú)合同關(guān)系第三人侵權(quán)的法律適用
三、航空器制造商產(chǎn)品責(zé)任的法律適用
第四節(jié)　我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸歸責(zé)制度現(xiàn)狀及法律適用的完善
一、我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸歸責(zé)制度現(xiàn)狀
二、我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸歸責(zé)制度法律適用的完善
第五章　國(guó)際航空運(yùn)輸賠償問題法律適用
第一節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸賠償制度法律沖突
一、關(guān)于損害賠償限額的爭(zhēng)議
二、關(guān)于精神損害賠償?shù)姆蓻_突
三、關(guān)于航班延誤賠償問題的法律沖突
四、關(guān)于懲罰性賠償問題的爭(zhēng)議
第二節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸賠償范圍及限額制度的法律適用
一、國(guó)際航空運(yùn)輸賠償范圍及限額制度涉及的法律適用問題
二、我國(guó)對(duì)國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償限額的態(tài)度
三、提高我國(guó)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任限額的意義
第三節(jié)　國(guó)際航空承運(yùn)人精神損害賠償法律適用
一、國(guó)際航空運(yùn)輸精神損害賠償方面的法律適用問題
二、我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸精神損害賠償?shù)乃痉▽?shí)踐與立法建議
第四節(jié)　國(guó)際航空運(yùn)輸延誤賠償?shù)姆蛇m用
一、國(guó)際航空運(yùn)輸延誤的國(guó)際公約規(guī)范
二、各國(guó)關(guān)于航班延誤問題的立法比較
三、不可抗力對(duì)于國(guó)際航空運(yùn)輸承運(yùn)人延誤賠償責(zé)任的免除及限制條件
第五節(jié)　我國(guó)民用運(yùn)輸賠償制度統(tǒng)合產(chǎn)生的法律適用問題
一、我國(guó)交通運(yùn)輸民事賠償額度計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)評(píng)析
二、航空運(yùn)輸賠償制度內(nèi)部統(tǒng)合的法律適用問題
三、航空運(yùn)輸賠償制度與其他運(yùn)輸賠償制度統(tǒng)合的法律適用問題
結(jié)論
主要參考文獻(xiàn)