裝備質(zhì)量精細(xì)化檢驗(yàn)及作業(yè)規(guī)程

第一篇　裝備質(zhì)量檢驗(yàn)基礎(chǔ)
第1章　裝備質(zhì)量檢驗(yàn)概述
1.1　裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收的概念
1.2　新中國(guó)裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收工作的形成和發(fā)展
1.2.1　第一代裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收工作模式——“檢驗(yàn)把關(guān)型”工作模式
1.2.2　第二代裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收工作模式——基于全面質(zhì)量管理的裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收工作模式
1.3　裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收有關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)
1.3.1　GJB 9001B標(biāo)準(zhǔn)對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)的要求
1.3.2　質(zhì)量檢驗(yàn)在質(zhì)量管理體系中的作用
1.3.3　武器裝備質(zhì)量管理?xiàng)l例對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)的要求
1.3.4　檢驗(yàn)驗(yàn)收工作標(biāo)準(zhǔn)
1.3.5　電子科技工業(yè)裝備質(zhì)量檢驗(yàn)的要求
1.3.6　航天電子武器裝備質(zhì)量檢驗(yàn)的相關(guān)要求
1.3.7　企業(yè)研制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)管理要求
1.4　美國(guó)、俄羅斯裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收工作
1.4.1　美國(guó)裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收工作
1.4.2　俄羅斯裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收工作
1.5　檢驗(yàn)工作模式劃代、轉(zhuǎn)型及展望
第二篇　電子裝備質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)
第2章　電子設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)
2.1　地面電子設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)
2.1.1　制造工藝的檢驗(yàn)
2.1.2　地面電子設(shè)備電性能檢驗(yàn)
2.1.3　熱性能檢驗(yàn)
2.1.4　可靠性試驗(yàn)
2.2　航空電子設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)
2.3　航天電子設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)
2.4　艦載電子設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)
附錄A　抽樣方案參考表
附錄B　可靠性試驗(yàn)方案參考表
附錄C　A、B、C、D組檢驗(yàn)項(xiàng)目參考表
第3章　電子系統(tǒng)配套機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)
3.1　概述
3.2　結(jié)構(gòu)工藝外觀檢驗(yàn)
3.2.1　外觀質(zhì)量
3.2.2　結(jié)構(gòu)工藝
3.2.3　齊套性
3.3　方艙車輛的檢驗(yàn)
3.3.1　齊套性檢驗(yàn)
3.3.2　車輛一般性檢查
3.3.3　質(zhì)量
3.3.4　幾何形狀尺寸
3.3.5　特殊性能要求
3.4　天線及伺服系統(tǒng)機(jī)械性能測(cè)試方法
3.4.1　概述
3.4.2　外觀質(zhì)量及結(jié)構(gòu)工藝檢驗(yàn)
3.4.3　天線面形狀誤差檢驗(yàn)
第4章　軟件質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)
4.1　軟件質(zhì)量
4.1.1　概述
4.1.2　軟件質(zhì)量管理
4.2　軟件檢驗(yàn)測(cè)試基礎(chǔ)
4.2.1　軟件測(cè)試定義
4.2.2　軟件測(cè)試與質(zhì)量保證的區(qū)別
4.2.3　軟件測(cè)試原則
4.2.4　軟件測(cè)試分類
4.3　軟件檢驗(yàn)測(cè)試技術(shù)
4.3.1　靜態(tài)測(cè)試
4.3.2　動(dòng)態(tài)測(cè)試
4.4　測(cè)試用例設(shè)計(jì)
4.4.1　設(shè)計(jì)測(cè)試用例的原則
4.4.2　測(cè)試用例設(shè)計(jì)要素
4.5　軟件檢驗(yàn)實(shí)施規(guī)程
4.5.1　測(cè)試過(guò)程
4.5.2　單元測(cè)試
4.5.3　軟件集成測(cè)試
4.5.4　軟件合格性測(cè)試
4.5.5　系統(tǒng)測(cè)試
第5章　武器裝備環(huán)境適應(yīng)性與環(huán)境工程
5.1　概述
5.1.1　環(huán)境對(duì)裝備的影響
5.1.2　武器裝備的環(huán)境適應(yīng)性
5.1.3　裝備環(huán)境工程的基本概念
5.1.4　環(huán)境工程在裝備研制中的地位和作用
5.1.5　總結(jié)
5.2　環(huán)境應(yīng)力篩選檢測(cè)
5.2.1　環(huán)境應(yīng)力篩選的目的和原理
5.2.2　缺陷分類
5.2.3　篩選應(yīng)力及其效應(yīng)表達(dá)式
5.2.4　方案的實(shí)施與應(yīng)用實(shí)例
5.3　溫度檢驗(yàn)
5.3.1　高溫試驗(yàn)
5.3.2　低溫試驗(yàn)
5.4　“三防”性能檢驗(yàn)
5.4.1　檢驗(yàn)?zāi)康?br />5.4.2　檢驗(yàn)內(nèi)容
5.5　綜合環(huán)境應(yīng)力檢驗(yàn)
5.6　綜合環(huán)境應(yīng)力試驗(yàn)案例
第三篇　裝備檢驗(yàn)精細(xì)化、信息化工作模式
第6章　裝備質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收作業(yè)規(guī)程概述
6.1　建立檢驗(yàn)驗(yàn)收作業(yè)規(guī)程必要性
6.1.1　裝備檢驗(yàn)驗(yàn)收實(shí)踐需要
6.1.2　裝備研制生產(chǎn)的需要
6.1.3　注重滿足用戶使用需求
6.1.4　法規(guī)體系完善健全的需要
6.2　檢驗(yàn)驗(yàn)收作業(yè)規(guī)程工作模式總體考慮
6.3　實(shí)踐情況
第7章　車載電子系統(tǒng)產(chǎn)品檢驗(yàn)驗(yàn)收作業(yè)規(guī)程模板
第8章　電子元器件檢驗(yàn)驗(yàn)收作業(yè)規(guī)程模板
第9章　機(jī)載部件檢驗(yàn)驗(yàn)收作業(yè)規(guī)程模板
第10章　方艙及車輛改裝入所檢驗(yàn)作業(yè)規(guī)程模板
第11章　民用飛機(jī)總裝車間檢驗(yàn)作業(yè)規(guī)程模板
第12章　裝備研制過(guò)程交付檢驗(yàn)作業(yè)規(guī)程
12.1　概論
12.1.1　高度重視裝備研制階段檢驗(yàn)工作，適應(yīng)裝備發(fā)展和研制的工作要求
12.1.2　建立研制過(guò)程檢驗(yàn)作業(yè)規(guī)程，從末端人手將研制過(guò)程檢驗(yàn)落到實(shí)處
12.2　某機(jī)載設(shè)備研制S型件交付檢驗(yàn)作業(yè)規(guī)程模板
第13章　裝備信息化檢驗(yàn)
13.1　信息化檢驗(yàn)的必要性
13.2　信息化檢驗(yàn)的可行性及實(shí)施方法
13.2.1　建立精細(xì)化檢驗(yàn)工作模式以規(guī)范檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)信息生成
13.2.2　信息化手段建設(shè)
13.2.3　參檢人員信息化工作素質(zhì)能力提升
13.3　信息化檢驗(yàn)實(shí)施有關(guān)情況
13.3.1　實(shí)施基本方法
13.3.2　有關(guān)結(jié)論
第14章　裝備質(zhì)量監(jiān)督、質(zhì)量管理體系日常監(jiān)督與檢驗(yàn)、驗(yàn)收聯(lián)動(dòng)作業(yè)
14.1　裝備質(zhì)量監(jiān)督的概念
14.2　將實(shí)施裝備現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督工作作為裝備檢驗(yàn)、驗(yàn)收前提
14.3　將質(zhì)量管理體系日常監(jiān)督辦法運(yùn)用到產(chǎn)品過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督檢查
14.3.1　質(zhì)量管理體系日常監(jiān)督不符合項(xiàng)報(bào)告三聯(lián)單工作模式
14.3.2　試行情況
14.3.3　有關(guān)結(jié)論
第四篇　軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)過(guò)程監(jiān)督作業(yè)規(guī)程
第15章　軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)過(guò)程監(jiān)督作業(yè)規(guī)程
15.1　軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)概述
15.2　軍用設(shè)備環(huán)境試驗(yàn)過(guò)程監(jiān)督作業(yè)規(guī)程模板
結(jié)束語(yǔ)——裝備精細(xì)化檢驗(yàn)質(zhì)量觀
參考文獻(xiàn)