動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)與車內(nèi)設(shè)備

第1章 緒論
1.1 概述
1.2 動(dòng)車組的組成及特點(diǎn)
1.2.1 動(dòng)車組的基本概念
1.2.2 我國動(dòng)車組的組成特點(diǎn)及差異
1.3 動(dòng)車組車體及車內(nèi)主要設(shè)備的特點(diǎn)與差異
1.4 動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)的主要驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1.4.1 限界標(biāo)準(zhǔn)
1.4.2 車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.4.3 相關(guān)的計(jì)算說明書和試驗(yàn)報(bào)告
1.4.4 檢查與驗(yàn)收
思考題
第2章 動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)
2.1 車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求
2.1.1 車體結(jié)構(gòu)的構(gòu)造原則
2.1.2 車體結(jié)構(gòu)的具體要求
2.2 CRH1型動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)
2.2.1 車體結(jié)構(gòu)組成
2.2.2 車體斷面組成
2.2.3 車體結(jié)構(gòu)部件組成
2.2.4 車下設(shè)備倉組成
2.2.5 頭車前部結(jié)構(gòu)與外形
2.2.6 車體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與氣密性要求
2.3 CRH2型動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)
2.3.1 CRH2型動(dòng)車組的外型尺寸
2.3.2 鋁合金材料簡介
2.3.3 鋁合金車體結(jié)構(gòu)
2.3.4 車體氣密性
2.3.5 車體強(qiáng)度設(shè)計(jì)
2.4 CRH5型動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)
2.4.1鋁合金車體結(jié)構(gòu)
2.4.2 鋁合金車體結(jié)構(gòu)綜合特點(diǎn)
2.4.3 主要技術(shù)參數(shù)
2.4.4 鋁合金材料
2.4.5 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與氣密性
2.4.6 車體其他設(shè)備
2.4.7 CRH5型動(dòng)車組鋁合金車體引用設(shè)計(jì)制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)索引
2.5 CRH3型動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)
2.5.1 車體結(jié)構(gòu)組成
2.5.2 主要技術(shù)參數(shù)
2.5.3 車體材料
2.5.4 車體設(shè)計(jì)
2.5.5 車下設(shè)備艙
2.5.6 頭車前部結(jié)構(gòu)
思考題
第3章 動(dòng)車組車內(nèi)結(jié)構(gòu)
3.1 概述
3.2 車內(nèi)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念和基本要求
3.2.1 車內(nèi)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念
3.2.2 車內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求
3.3 車內(nèi)結(jié)構(gòu)布置與裝飾
3.3.1 動(dòng)車組部分車內(nèi)布置及裝飾介紹
3.3.2 動(dòng)車組車內(nèi)結(jié)構(gòu)的其他要求及措施
3.4 CRH5型動(dòng)車組車內(nèi)布置與裝飾介紹
3.4.1 內(nèi)裝材料的種類
3.4.2 內(nèi)裝材料的應(yīng)用
3.4.3 蜂窩復(fù)合材料及其特點(diǎn)
思考題
第4章 動(dòng)車組連接裝置作用原理
4.1 密接式車鉤的組成與作用原理
……
第5章 動(dòng)車組連接裝置
第6章 動(dòng)車組車上布置及外部設(shè)備
第7章 動(dòng)車組車內(nèi)主要設(shè)備
第8章 供排水與衛(wèi)生系統(tǒng)