加筋格賓結(jié)構(gòu)分析理論與工程應(yīng)用新技術(shù)

定　價：￥38.00

作　者：	王維，黃向京著
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標　簽：	建筑結(jié)構(gòu)

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ISBN：	9787114093012	出版時間：	2011-08-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	191	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《加筋格賓結(jié)構(gòu)分析理論與工程應(yīng)用新技術(shù)》介紹了加筋格賓結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢；深入研究了加筋格賓結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定性、本構(gòu)關(guān)系；以湘潭至衡陽西線高速公路加筋土擋墻實體工程為依托，對雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)進行了筋材拉伸試驗、加筋紅砂巖粗粒土擋墻的拉拔試驗、承載力模型試驗、疲勞特性模型試驗、水平抗震性能模型試驗以及大量現(xiàn)場試驗，采用理論分析、室內(nèi)外試驗和數(shù)值分析相結(jié)合的方法，對雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)加筋土擋墻的計算理論和設(shè)計方法進行了系統(tǒng)的研究。本書融理論、試驗、設(shè)計、工程實踐于一體，可操作性強?！都咏罡褓e結(jié)構(gòu)分析理論與工程應(yīng)用新技術(shù)》可供道路工程、巖土工程、鐵道工程、水利工程、市政工程等專業(yè)的科研工作者和工程技術(shù)人員參考使用。

作者簡介

　　王維，男，湖南省漢壽人，畢業(yè)于長沙交通學(xué)院路橋?qū)I(yè)?，F(xiàn)任湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院副院長，研究員級高級工程師。曾參與沅陵沅水大橋、瀘溪鐵山河大橋、韶關(guān)百旺人橋的設(shè)計，主持了陸豐橋沖大橋、桃源沅水大橋、石觀高等級公路、長潭高速公路橋梁通用圖、潭衡高速公路、岳常高速公路、安邵高速公路等大型項目的設(shè)計上作。土持監(jiān)理過濟青高速公路、金鴻高等級公路、婁湘公路、湘末高速公路第二合同段、臨長高速公路第三合同段、潭邵高速公路第一合同段、衡棗高速公路第一合同段等大型監(jiān)理項目。主要研究項目有沅陵沅水大橋新技術(shù)新工藝研究、預(yù)制裝配式鋼筋混凝土蓋板和箱形通道涵洞研究、膨脹土處治理論與工程應(yīng)用新技術(shù)研究、高速公路新型加筋土擋墻研究與推廣應(yīng)用等課題。先后獲國家科研成果獎2項、省部級科研成果獎3項，獲省優(yōu)秀設(shè)計一等獎3項，獲得國家專利3項。黃向京，男，工學(xué)博士，研究員級高工，先后榮獲國家及省部級科技進步獎9項（其中國家一等獎1項、省部級一等獎5項）、國家及省部級勘察設(shè)計獎30項（其中國家金獎2項、銅獎1項）、詹天佑土木工程科技大獎2項、國家環(huán)境友好工程獎2項、國家專利2項、省部級優(yōu)秀咨詢成果獎2項、省部級優(yōu)秀QC成果獎4項。先后出版專著3部、發(fā)表論文66篇。作為一名長期奮斗在勘察設(shè)計和科研開發(fā)一線的公路專家，先后參與或主持了省內(nèi)外40多項3000多公里高速公路勘察設(shè)計工作，在工程技術(shù)方面以其孜孜不倦的追求作出了許多重大的、原創(chuàng)性的成果和貢獻。主持設(shè)計修筑了國內(nèi)高速公路第一座加筋格賓擋墻（潭衡高速）、第一座鋼網(wǎng)面板土工格柵加筋擋墻（潭衡高速），提出的公路邊坡失穩(wěn)處治成套技術(shù)（常吉高速）、膨脹土處治應(yīng)用成套技術(shù)（常張高速）和加筋土理論研究與工程應(yīng)用成套技術(shù)（潭衡高速）均居于國際先進或國際領(lǐng)先水平。

圖書目錄

第1章　緒論
1.1　概述
1.2　加筋土結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀
1.3　新型加筋土結(jié)構(gòu)
1.4　加筋格賓擋墻研究現(xiàn)狀與工程應(yīng)用
1.5　本文主要研究內(nèi)容
第2章　雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)加筋機理試驗研究
2.1　概述
2.2　加筋土結(jié)構(gòu)的加筋機理
2.3　雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)加筋紅砂巖粗粒土拉拔試驗
2.4　雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)加筋紅砂巖粗粒土大型三軸試驗
2.5　雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)加筋紅砂巖粗粒土的本構(gòu)模型
2.6　本章小結(jié)
第3章　加筋格賓擋墻強度與變形特性研究
3.1　概述
3.2　加筋土擋墻主動土壓力通用計算公式
3.3　加筋格賓擋墻潛在破裂面研究
3.4　加筋格賓擋墻的承載力特性研究
3.5　加筋格賓擋土墻的變形特性研究
3.6　本章小結(jié)
第4章　加筋格賓擋墻模型試驗研究
4.1　概述
4.2　試驗概況
4.3　加筋格賓擋墻承載力特性模型試驗研究
4.4　加筋格賓擋墻疲勞特性模型試驗研究
4.5　加筋格賓擋墻抗震性能模型試驗研究
4.6　本章小結(jié)
第5章　加筋格賓擋墻設(shè)計方法研究
5.1　概述
5.2　加筋格賓擋墻計算方法研究
5.3　地震荷載下加筋格賓擋墻設(shè)計方法研究
5.4　加筋格賓膨脹土擋墻設(shè)計方法研究
5.5　本章小結(jié)
第6章　雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)+土工格柵復(fù)合加筋擋墻研究
6.1　概述
6.2　雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)+土工格柵復(fù)合加筋擋墻模型試驗研究
6.3　復(fù)合加筋土擋墻不同加筋方式的數(shù)值研究
6.4　本章小結(jié)
第7章　加筋格賓擋墻現(xiàn)場測試與數(shù)值分析
7.1　概述
7.2　現(xiàn)場測試
7.3　雙絞合六邊形鋼絲網(wǎng)加筋土擋墻施工過程仿真分析
7.4　本章小結(jié)
第8章　加筋格賓擋土墻材料耐久性試驗研究
8.1　概述
8.2　PVC覆膜材料的耐久性
8.3　鍍高爾凡鋼絲及鋼絲網(wǎng)的耐久性
8.4　加筋格賓材料的耐久性預(yù)測方法
8.5　本章小結(jié)
第9章　加筋格賓擋墻施工工藝與質(zhì)量控制
9.1　概述
9.2　加筋格賓擋墻施工工藝與質(zhì)量控制
9.3　本章小結(jié)
第10章　加筋格賓擋墻典型工程實例
10.1　概述
10.2　湖南省湘潭至衡陽高速公路加筋格賓技術(shù)應(yīng)用
10.3　山西省聞喜至濟源高速公路加筋格賓技術(shù)應(yīng)用
10.4　湖南省吉首至懷化高速公路加筋格賓技術(shù)應(yīng)用
參考文獻