城市智能交通控制理論與應(yīng)用

前言
第1章  城市道路交通信號控制管理概論
  1.1 城市交通信號控制簡介
  1.2 城市交通信號控制管理系統(tǒng)發(fā)展趨勢
第2章  城市道路交通流檢測技術(shù)
  2.1 概述
  2.2 感應(yīng)線圈檢測技術(shù)
  2.3 微波檢測技術(shù)
  2.4 磁映像檢測技術(shù)
  2.5 氣壓管檢測技術(shù)
  2.6 光信標檢測技術(shù)
  2.7 被動聲波檢測技術(shù)
  2.8 超聲波檢測技術(shù)
  2.9 RFID檢測技術(shù)
  2.10 視頻檢測技術(shù)
  2.11 檢測技術(shù)在交通管理控制中的適用性分析
  2.12 公交車輛檢測系統(tǒng)
  2.13 移動式交通檢測方法
第3章  城市道路交通信號控制技術(shù)
  3.1 交通信號控制基本內(nèi)容
  3.2 單點信號控制
  3.3 干線協(xié)調(diào)聯(lián)動控制
  3.4 區(qū)域協(xié)調(diào)控制方法
  3.5 混合交通信號控制策略
  3.6 特殊需求控制策略
  3.7 信號控制方法的適用性分析
  3.8 交通信號控制配時實例
第4章  城市道路交通信號管理控制通信技術(shù)
  4.1 通信方式
  4.2 NTCIP協(xié)議
第5章  城市道路交通信號管理控制系統(tǒng)
  5.1 概述
  5.2 道路交通信號控制器
  5.3 中心管理控制系統(tǒng)
  5.4 中心系統(tǒng)功能及運行
  5.5 中心管理控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢
第6章  城市道路交通信號管理控制方法研究
  6.1 基于高清視頻的綜合交通流參數(shù)檢測模型
  6.2 基于高清視頻的自適應(yīng)模式轉(zhuǎn)換運動車輛檢測
  6.3 基于閾值規(guī)則的飽和交通控制技術(shù)
  6.4 基于灰關(guān)聯(lián)度的交通子區(qū)動態(tài)劃分技術(shù)
  6.5 一種基于排隊長度的多入口匝道協(xié)調(diào)控制算法
  6.6 城市道路交通擁堵的快速檢測與自動報警技術(shù)
  6.7 特種車輛交通信號的控制技術(shù)
第7章  城市道路交通信號控制與綜合管理平臺軟件設(shè)計實現(xiàn)
  7.1 城市交通信號控制與綜合管理平臺總體設(shè)計
  7.2 城市交通信號控制與綜合管理平臺實現(xiàn)技術(shù)
  7.3 城市交通信號控制與綜合管理平臺功能設(shè)計
參考文獻