海運(yùn)履約方法律制度研究

定　價(jià)：￥25.00

作　者：	聞銀鈴著
出版社：	法律出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	國(guó)際經(jīng)濟(jì)法

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ISBN：	9787511805799	出版時(shí)間：	2010-05-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	218	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　聯(lián)合國(guó)貿(mào)易法委員會(huì)從1996年開(kāi)始致于統(tǒng)一海上貨物運(yùn)輸法律制度的新嘗試，經(jīng)過(guò)多年磋商討淪，2008年7月3日通過(guò)廠《全程或部分海上貨物運(yùn)輸合同公約》。聯(lián)合國(guó)大會(huì)授權(quán)在2009年9月23日鹿特丹舉行的簽署儀式士：開(kāi)放：約供簽署，并建議將該公約聽(tīng)體現(xiàn)的規(guī)則稱(chēng)這“鹿特丹規(guī)則”?。≧otterdam Rules）。公約內(nèi)容龐雜，其適用范圍和調(diào)整事項(xiàng)均超出海牙規(guī)則、維斯比規(guī)則、漢墜規(guī)則三個(gè)現(xiàn)行有效的海運(yùn)公約。海運(yùn)履約方制度是公約中頗具特色的制度，它構(gòu)成廠公約責(zé)仟制度的有機(jī)組成部分，是公約起草過(guò)程中討淪的重點(diǎn)內(nèi)容。海運(yùn)履約方制度雖然十足該公約第一次將承運(yùn)入的履約輔助人納入調(diào)整，但卻是最全面、最徹底的　次、它統(tǒng)一了海運(yùn)段的承運(yùn)人履約輔助入的責(zé)仟，是國(guó)際海運(yùn)法律體制統(tǒng)，化進(jìn)程小的又一進(jìn)步，意義深遠(yuǎn)。本文即運(yùn)用歷史分折、比較分析、理論分析的方法對(duì)海運(yùn)履約方制度的沿革、制度構(gòu)成、制度值和我國(guó)相關(guān)制度構(gòu)建等方面進(jìn)行系統(tǒng)深入的論述。

作者簡(jiǎn)介

　　聞銀玲，l971年12月出生，女，副教授，中國(guó)政法大學(xué)經(jīng)濟(jì)法系，法學(xué)學(xué)亡（1993年）；武漢大學(xué)法學(xué)院國(guó)際法系，法學(xué)碩士（1999年）；武漢大學(xué)國(guó)際法研究所，法學(xué)博士（2008年）現(xiàn)任教于浙江大學(xué)城市學(xué)院法學(xué)院。主要研究領(lǐng)域?yàn)楹Ｉ谭?、?guó)際經(jīng)濟(jì)法。

圖書(shū)目錄

導(dǎo)論
一、聯(lián)合國(guó)貿(mào)易法委員會(huì)新運(yùn)輸法公約的制定
二、海運(yùn)履約方制度的研究?jī)r(jià)值
第一章海運(yùn)履約方制度的沿革
第一節(jié) 民法履約輔助人制度
一、履約輔助人的含義和范圍
二、履約輔助人的法律地位和法律關(guān)系
三、民法中履約輔助人制度的內(nèi)容
第二節(jié) 海上貨物運(yùn)輸中的履約輔助人制度
一、海上貨物運(yùn)輸中履約輔助人的特點(diǎn)、類(lèi)別
二、海運(yùn)中承運(yùn)人履約輔助人制度的幾種模式
第三節(jié) 海運(yùn)履約方制度的建立
一、公約對(duì)履約輔助人的調(diào)整
二、公約設(shè)立海運(yùn)履約方制度的過(guò)程
第二章海運(yùn)履約方的概念與識(shí)別
第一節(jié) 海運(yùn)履約方的概念的界定、修訂
一、公約草案對(duì)履約方和海運(yùn)履約方的概念的界定及修訂
二、海運(yùn)履約方概念與其他相關(guān)概念的比較分析
第二節(jié) 海運(yùn)履約方的識(shí)別
一、海運(yùn)履約方的特征
二、海運(yùn)履約方的類(lèi)型化分析
第三章海運(yùn)履約方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任
第一節(jié) 公約下海運(yùn)履約方的權(quán)利、義務(wù)
一、海運(yùn)履約方在與承運(yùn)人之間的合同中的合同權(quán)利、合同義務(wù)
二、海運(yùn)履約方在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間合同中的權(quán)利、義務(wù)
三、公約下海運(yùn)履約方的法定權(quán)利、法定義務(wù)
第二節(jié) 海運(yùn)履約方的責(zé)任
一、海運(yùn)履約方的不同責(zé)任類(lèi)型
二、公約下海運(yùn)履約方的法定責(zé)任
三、公約下海運(yùn)履約方法定責(zé)任性質(zhì)探究
第三節(jié) 海運(yùn)履約方與承運(yùn)人之間的責(zé)任關(guān)系
一、承運(yùn)人為其他人負(fù)賠償責(zé)任
二、承運(yùn)人為海運(yùn)履約方所負(fù)的賠償責(zé)任
三、海運(yùn)履約方與承運(yùn)人之間的連帶責(zé)任
第四章海運(yùn)履約方制度的評(píng)析
第一節(jié) 海運(yùn)履約方制度的價(jià)值
一、法的價(jià)值概述
二、海運(yùn)履約方制度的價(jià)值
第二節(jié) 海運(yùn)履約方制度對(duì)理論和制度的突破和發(fā)展
一、海運(yùn)履約方制度對(duì)合同理論的突破
二、海運(yùn)履約方制度對(duì)海運(yùn)履約輔助人制度的發(fā)展
第三節(jié) 海運(yùn)履約方制度的前景
一、公約的前景
二、海運(yùn)履約方制度的前景
第五章我國(guó)海運(yùn)履約方制度的構(gòu)建
第一節(jié) 公約對(duì)中國(guó)的影響及中國(guó)對(duì)策
一、公約對(duì)我國(guó)相關(guān)行業(yè)的利益影響
二、中國(guó)加入公約的策略分析
第二節(jié) 我國(guó)構(gòu)建海運(yùn)履約方制度的障礙
一、我國(guó)目前相關(guān)制度與海運(yùn)履約方制度的差別
二、目前我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定存在的問(wèn)題
三、構(gòu)建我國(guó)海運(yùn)履約方制度的困難
第三節(jié) 建立我國(guó)海運(yùn)履約方制度的策略
一、我國(guó)建立海運(yùn)履約方制度的幾種方案
二、建立我國(guó)海運(yùn)履約方制度需要解決的問(wèn)題
三、建立我國(guó)海運(yùn)履約方制度時(shí)需要注意的事項(xiàng)
余論
參考文獻(xiàn)
后記