機場水泥混凝土道面表面特性及隨機振動分析

第1章 緒論
1.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2 本書的研究思路及主要內(nèi)容
第2章 隨機道面不平度與道面譜分析
2.1 道面不平度及其描述
2.2 道面不平度模擬方法研究
2.3 隨機過程與隨機振動概述
2.4 道面不平度模擬
2.5 道面不平度功率譜特性研究
2.6 道面不平度評價方法研究
2.7 道面不平度的小波分析
第3章 機場道面系統(tǒng)的動力特性
3.1 狀態(tài)變量法概述
3.2 道面系統(tǒng)狀態(tài)方程的建立
3.3 道面系統(tǒng)狀態(tài)方程的解法
3.4 轉移矩陣的計算
3.5 道面系統(tǒng)的脈沖響應函數(shù)
3.6 脈沖函數(shù)的計算
3.7 道面系統(tǒng)的頻率響應函數(shù)
第4章 飛機滑行動力學模型及其計算方法研究
4.1 飛機輪胎模型分析
4.2 非線性自適應隨機接地印跡輪胎力學模型的提出
4.3 非線性自適應隨機接地印跡輪胎力學模型的建立
4.4 飛機滑行動力學模型的分析與建立
4.5 飛機滑行動力學方程及其求解
4.6 道面—飛機作用力數(shù)值分析
第5章 道面板隨機振動研究
5.1 離散線性系統(tǒng)隨機振動
5.2 非線性系統(tǒng)隨機振動
5.3 道面不平度激勵下道面板隨機振動響應的數(shù)值計算方法研究
第6章 應用實例
6.1 J—8滑行時道面隨機激勵與響應
6.2 S—27滑行時道面隨機激勵與響應
6.3 H—6滑行時道面隨機激勵與響應
6.4 小結
第7章 機場道面系統(tǒng)的可靠性研究
7.1 結構可靠性理論及其在機場道面工程中的初步應用
7.2 不平度激勵下道面板疲勞損傷的累積
7.3 不平度激勵下道面板疲勞裂紋的擴展
7.4 基于可靠性的機場道面系統(tǒng)優(yōu)化
第8章 本書主要結論及進一步研究的重點
8.1 主要結論
8.2 進一步研究的重點
附錄
附錄A 彈性薄板的剛度矩陣
附錄B 道面位移功率譜密度計算程序
附錄C 道面不平度信號處理程序
附錄D 不平度激勵荷載計算程序
參考文獻