直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通軌道

定　價(jià)：￥16.00

作　者：	高亮，許有全，劉浪靜著
出版社：	中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社
叢編項(xiàng)：	直線(xiàn)電機(jī)軌道交通系列叢書(shū)
標(biāo)　簽：	鐵路運(yùn)輸

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ISBN：	9787504655233	出版時(shí)間：	2010-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	134	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通軌道》結(jié)合廣州地鐵4號(hào)線(xiàn)及北京首都機(jī)場(chǎng)線(xiàn)直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通的建設(shè)情況，對(duì)直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通軌道結(jié)構(gòu)的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了研究與總結(jié)。全書(shū)共7章，第1章重點(diǎn)介紹直線(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)、發(fā)展概況及對(duì)軌道結(jié)構(gòu)的影響；第2章重點(diǎn)分析軌道結(jié)構(gòu)的選型原則；第3章建立了無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)分析模型，研究確定了無(wú)砟軌道的力學(xué)特性及主要影響因素；第4章介紹了橋上無(wú)縫線(xiàn)路設(shè)計(jì)方法及相關(guān)影響因素；第5章闡述了直線(xiàn)電機(jī)道岔的平縱斷面設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)參數(shù)及其與電務(wù)設(shè)備的配合；第6章重點(diǎn)研究了直線(xiàn)電機(jī)車(chē)輛一板式軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型，分析了線(xiàn)路減振降噪的原理和方法；第7章總結(jié)了直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修特點(diǎn)和新型管理模式?！吨本€(xiàn)電機(jī)輪軌交通軌道》可供相關(guān)科研人員和工程技術(shù)人員參考，并可作為高等學(xué)校研究生教材和大學(xué)生的參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通軌道》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章概述
　1.1 直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通特點(diǎn)及發(fā)展現(xiàn)狀
　1.2 軌道設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
第2章軌道結(jié)構(gòu)選型及感應(yīng)板的安裝
　2.1 軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則
　2.2 鋼軌類(lèi)型的選擇
　2.3 扣件的選擇
　2.4 道床類(lèi)型的選擇
　2.5 感應(yīng)板的安裝
第3章無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性
　3.1 概述
　3.2 解析法及其改進(jìn)
　3.3 有限元法
　3.4 無(wú)縫線(xiàn)路一無(wú)砟軌道一橋梁一體化模型
　3.5 無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)特性分析
　3.6 其他相關(guān)影響因素分析
　3.7 主要結(jié)論
第4章橋上無(wú)縫線(xiàn)路力學(xué)特性
　4.1 概述
　4.2 橋上無(wú)縫線(xiàn)路傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法
　4.3 一體化模型在無(wú)縫線(xiàn)路計(jì)算中的應(yīng)用特性
　4.4 橋上無(wú)縫線(xiàn)路設(shè)計(jì)參數(shù)的影響規(guī)律研究
　4.5 與直線(xiàn)電機(jī)相關(guān)的其他因素的影響分析
　4.6 主要結(jié)論
第5章道岔
　5.1 概述
　5.2 直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通道岔的設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)參數(shù)
　5.3 道岔的平面設(shè)計(jì)要求
　5.4 護(hù)軌及道岔區(qū)非金屬部件的設(shè)置方法
　5.5 道岔與電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備的配合
　5.6 施工方法及機(jī)具可能對(duì)道岔結(jié)構(gòu)性能的影響
　5.7 車(chē)輛一道岔動(dòng)力響應(yīng)研究
第6章軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與控制
　6.1 軌道結(jié)構(gòu)振動(dòng)特點(diǎn)
　6.2 直線(xiàn)電機(jī)車(chē)輛一無(wú)砟軌道動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀
　6.3 直線(xiàn)電機(jī)車(chē)輛一無(wú)砟軌道耦合系統(tǒng)動(dòng)力模型的建立
　6.4 直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通振動(dòng)特性分析
　6.5 直線(xiàn)電機(jī)輪軌交通減振降噪措施
　6.6 軌道狀態(tài)測(cè)試及減振性能評(píng)估
第7章養(yǎng)護(hù)維修與管理
　7.1 直線(xiàn)電機(jī)養(yǎng)護(hù)維修特點(diǎn)
　7.2 維修周期及維修內(nèi)容
　7.3 維修工藝及標(biāo)準(zhǔn)
　7.4 軌道結(jié)構(gòu)信息化管理
附表
參考文獻(xiàn)