飛向新中國

共和國不會忘記（序）
1 1946年6月26日，劉善本等7人從成都駕機(jī)起義
首舉義旗飛向延安
2 1948年9月23日，楊培光從北平南苑駕機(jī)起義
人民空軍的第一位戰(zhàn)斗機(jī)試飛員
3 1948年12月16日，俞渤等5人從南京駕機(jī)起義
南京上空的驚險(xiǎn)一幕
4 1948年12月29目，譚漢洲從青島駕機(jī)起義
絕對不能帶走一架有毛病的飛機(jī)
5 1949年1月3日，謝派芬等5人從杭州駕機(jī)起義
人民空軍運(yùn)輸航空兵部隊(duì)的拓荒者
6 1949年1月12日，高平（高金錚）從杭州駕機(jī)起義
一生癡迷于祖國的航空事業(yè)
7 1949年1月14日，閻承蔭（閻磊）從南京駕機(jī)起義
“野馬”回歸
8 1949年1月15日，劉煥統(tǒng)等3人從青島駕機(jī)起義
走到一條光明路上來了
9 1949年1月27日，周夢龍（周正）、李廷森
從杭州同時(shí)駕機(jī)起義
雙機(jī)編隊(duì)飛向解放區(qū)
10 1949年2月2日，李愚等2人從上海駕機(jī)起義
飛機(jī)雖然沒有飛過來，但破壞了
11 1949年2月3日，張雨農(nóng)等4人從上海駕機(jī)起義
和古老的北平城一起獲得了新生
12 1949年2月19日，徐駿英等4人從上海駕機(jī)起義
他曾駕機(jī)送共產(chǎn)黨的代表周恩來
13 1949年2月22日，楊寶慶從西安駕機(jī)起義
竟然運(yùn)來一機(jī)艙銀元
14 1949 9-3月7日，王玉珂等3人從上海駕機(jī)起義
振翅西飛北上
15 1949 9-3月7日，唐宛體等3人從漢駕機(jī)起義
曾經(jīng)相約以“母親”為暗語找黨
16 1949年4月9日，刁光弟等7人從上海駕機(jī)起義
七人共同的心愿
17 1949年4月17日，杜道時(shí)等2人從臺灣新竹駕機(jī)起義
孤舟矢志覓歸程
18 1949年6月15日，毛履武從陜西省南鄭駕機(jī)起義
戰(zhàn)機(jī)早已掌握在共產(chǎn)黨人的手中
19 1949年10月16日，江富考等4人從臺灣嘉義駕機(jī)起義
新中國誕生后第一架獻(xiàn)禮飛機(jī)
20 1949年10月17日，魏昌蜀從臺灣岡山駕機(jī)起義
盡最大的努力把飛機(jī)保全下來
21 1949年12月26日，岳哲安從臺灣臺中駕機(jī)起義
《義勇軍進(jìn)行曲》的召喚
22 1950年1月3日，李純從臺灣岡山駕機(jī)起義
引游子渡過茫茫霧海
23 1950年1月9日，黃永華從臺灣臺南駕機(jī)起義
航向270—300度
24 1946年4月20日，王延洲從徐州駕飛機(jī)誤落解放區(qū)河北省清河縣，1983年12月經(jīng)中國人民解放軍空軍審定，享受駕機(jī)起義人員待遇
他既擊落過日本戰(zhàn)機(jī)又擊落過美國戰(zhàn)機(jī)
25 1951年9月12日，劉希尚從臺灣岡山駕機(jī)起義
人生航線的轉(zhuǎn)折
26 1953年12月18日，陶開府等2人從臺灣岡山駕機(jī)起義
為了少數(shù)民族的滑翔事業(yè)
27 1955年2月23日，宋寶榮等2人從臺灣虎尾駕機(jī)起義
飛回大陸去
28 1955年5月18日，何偉欽從臺灣屏東駕機(jī)起義
展開雙翅騰飛
29 1956年1月7日，韋大衛(wèi)等3人從臺灣松山駕機(jī)起義
他駕駛蔣緯國的游覽專機(jī)從臺灣歸來
30 1956年8月15日，黃綱存從臺灣岡山駕機(jī)起義
“母親呀！久別的游子回來了！
附錄一俞渤等同志駕機(jī)起義紀(jì)實(shí)
——中共地下黨工作者林城同志策動和組織
國民黨飛行員駕機(jī)起義的回憶
附錄二難忘的歷程
——謝派芬的妻子王得忠回憶丈夫駕機(jī)起義后，黨組織營救其歸來的事跡
附錄三國民黨軍空軍駕機(jī)起義人員一覽表
附錄四參加本書編寫、采訪、提供資料的人員
后記