飛向新中國

共和國不會忘記（序）
1 1946年6月26日，劉善本等7人從成都駕機起義
首舉義旗飛向延安
2 1948年9月23日，楊培光從北平南苑駕機起義
人民空軍的第一位戰(zhàn)斗機試飛員
3 1948年12月16日，俞渤等5人從南京駕機起義
南京上空的驚險一幕
4 1948年12月29目，譚漢洲從青島駕機起義
絕對不能帶走一架有毛病的飛機
5 1949年1月3日，謝派芬等5人從杭州駕機起義
人民空軍運輸航空兵部隊的拓荒者
6 1949年1月12日，高平（高金錚）從杭州駕機起義
一生癡迷于祖國的航空事業(yè)
7 1949年1月14日，閻承蔭（閻磊）從南京駕機起義
“野馬”回歸
8 1949年1月15日，劉煥統(tǒng)等3人從青島駕機起義
走到一條光明路上來了
9 1949年1月27日，周夢龍（周正）、李廷森
從杭州同時駕機起義
雙機編隊飛向解放區(qū)
10 1949年2月2日，李愚等2人從上海駕機起義
飛機雖然沒有飛過來，但破壞了
11 1949年2月3日，張雨農等4人從上海駕機起義
和古老的北平城一起獲得了新生
12 1949年2月19日，徐駿英等4人從上海駕機起義
他曾駕機送共產黨的代表周恩來
13 1949年2月22日，楊寶慶從西安駕機起義
竟然運來一機艙銀元
14 1949 9-3月7日，王玉珂等3人從上海駕機起義
振翅西飛北上
15 1949 9-3月7日，唐宛體等3人從漢駕機起義
曾經相約以“母親”為暗語找黨
16 1949年4月9日，刁光弟等7人從上海駕機起義
七人共同的心愿
17 1949年4月17日，杜道時等2人從臺灣新竹駕機起義
孤舟矢志覓歸程
18 1949年6月15日，毛履武從陜西省南鄭駕機起義
戰(zhàn)機早已掌握在共產黨人的手中
19 1949年10月16日，江富考等4人從臺灣嘉義駕機起義
新中國誕生后第一架獻禮飛機
20 1949年10月17日，魏昌蜀從臺灣岡山駕機起義
盡最大的努力把飛機保全下來
21 1949年12月26日，岳哲安從臺灣臺中駕機起義
《義勇軍進行曲》的召喚
22 1950年1月3日，李純從臺灣岡山駕機起義
引游子渡過茫茫霧海
23 1950年1月9日，黃永華從臺灣臺南駕機起義
航向270—300度
24 1946年4月20日，王延洲從徐州駕飛機誤落解放區(qū)河北省清河縣，1983年12月經中國人民解放軍空軍審定，享受駕機起義人員待遇
他既擊落過日本戰(zhàn)機又擊落過美國戰(zhàn)機
25 1951年9月12日，劉希尚從臺灣岡山駕機起義
人生航線的轉折
26 1953年12月18日，陶開府等2人從臺灣岡山駕機起義
為了少數民族的滑翔事業(yè)
27 1955年2月23日，宋寶榮等2人從臺灣虎尾駕機起義
飛回大陸去
28 1955年5月18日，何偉欽從臺灣屏東駕機起義
展開雙翅騰飛
29 1956年1月7日，韋大衛(wèi)等3人從臺灣松山駕機起義
他駕駛蔣緯國的游覽專機從臺灣歸來
30 1956年8月15日，黃綱存從臺灣岡山駕機起義
“母親呀！久別的游子回來了！
附錄一俞渤等同志駕機起義紀實
——中共地下黨工作者林城同志策動和組織
國民黨飛行員駕機起義的回憶
附錄二難忘的歷程
——謝派芬的妻子王得忠回憶丈夫駕機起義后，黨組織營救其歸來的事跡
附錄三國民黨軍空軍駕機起義人員一覽表
附錄四參加本書編寫、采訪、提供資料的人員
后記