張振勛與晚清鐵路

第一章　學術(shù)史與本課題的任務、方法
　一、研究歷程：正處于升溫過程中
　二、研究思路：材料的收集與整理、論證
第二章　張振勛與蘆漢鐵路的籌建
　一、初步介入蘆漢鐵路
　二、籌筑蘆漢鐵路的“悲觀論調(diào)”
　三、南洋招股的旗幟
第三章　粵漢鐵路的第一任總辦
　一、粵漢鐵路的籌筑
　二、粵漢鐵路第一任總辦的任命
　三、粵漢鐵路籌辦期間的購地與籌款
　四、修筑“省河堤岸”工程
　五、離任及其評價
第四章　從京卿到督辦閩廣農(nóng)工路礦大臣
　一、步人京卿行列
　二、促成商部的成立
　三、受商部的重視和重用
　四、特殊的商務官員
　五、商人本質(zhì)
第五章　張振勛商辦鐵路的思想與實踐
一、《商務條議》促進了晚清商辦鐵路熱潮
二、廣廈鐵路方案的提出及立案
三、廣廈鐵路規(guī)劃的施行及其失敗
四、時代悲?。宏P(guān)于廣廈鐵路規(guī)劃失敗的思考
第六章　張振勛與清末鐵路權(quán)收回運動
一、粵漢鐵路的廢約運動
二、領導廣澳鐵路廢約自辦活動
第七章　清末粵路風潮對張振勛的影響
一、官紳沖突的實質(zhì)及其對張振勛的影響
二、紳商沖突及其對張振勛的影響
第八章　張振勛“權(quán)理”粵漢鐵路事
一、周馥督粵與粵路風潮的加劇
二、張振勛與伍廷芳“權(quán)理”粵路事
三、競選商辦粵漢鐵路總理
四、大名氣下的煩惱與困擾
結(jié)語：僑商參與中國鐵路建設的先驅(qū)
一、招商旗幟
二、商戰(zhàn)救國
三、開創(chuàng)精神
附錄一：蘆漢鐵路籌資原則的形成及其演變
一、“撥部款二百萬筑路”原則
二、“官督商辦”政策的形成及其籌款困境
三、“官創(chuàng)商因”與“洋款歸宿”原則
結(jié)語：對于晚清鐵路商辦與借外債政策的思考
附錄二：晚清中葡關(guān)于廣澳鐵路權(quán)的交涉（1902—1904）
　一、學術(shù)史與選題意義
　二、修筑廣澳鐵路符合當時粵澳居民意愿
　三、《廣澳鐵路合同》的簽訂
附錄三：粵路風潮與晚清政局
　一、唐紹儀：粵路風潮中的核心人物
　二、清末政界對鐵路利權(quán)的爭奪
　三、郵傳部與粵路風潮及其歷史啟示
　四、粵紳、港商的聯(lián)合去岑
結(jié)語
附錄四：張振勛大事年表
參考文獻
后記