航空發(fā)動機(jī)研制工作論文集

定　價：￥72.00

作　者：	吳大觀著
出版社：	航空工業(yè)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	航天

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ISBN：	9787802433502	出版時間：	2009-07-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	305	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《航空發(fā)動機(jī)研制工作論文集》是從作者在有關(guān)期刊、會議上曾經(jīng)發(fā)表過的文章中選擇匯編而成。共收集論文55篇，分為航空發(fā)動機(jī)科研管理及經(jīng)驗教訓(xùn)、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)完整性研究、研制程序和通用規(guī)范、核心機(jī)和驗證機(jī)等7類。其中的所有論述，都是作者結(jié)合自己從事發(fā)動機(jī)科研工作幾十年的親身體驗，查閱國內(nèi)外資料，反復(fù)調(diào)研，研究總結(jié)國內(nèi)外發(fā)動機(jī)研發(fā)工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，根據(jù)我國國情提出的。論文緊密聯(lián)系工作實際，認(rèn)識深刻，觀點明確，可供同行專家和領(lǐng)導(dǎo)同志研究參考。

作者簡介

　　吳大觀，男，中共黨員，我國著名航空發(fā)動機(jī)專家，1916年11月13日出生于江蘇鎮(zhèn)江。1942年8月畢業(yè)于昆明西南聯(lián)合大學(xué)航空系，畢業(yè)后到貴州大定航空發(fā)動機(jī)制造廠任技術(shù)員。1944年1O月赴美國，先后在萊康明發(fā)動機(jī)廠、普惠航空發(fā)動機(jī)公司等地方學(xué)習(xí)。1947年3月回國，到大定航空發(fā)動機(jī)制造廠廣州分廠做籌建工作。1947年1O月至1948年1O月，在北京大學(xué)工學(xué)院機(jī)械系任講師。1948年11月，赴解放區(qū)石家莊參加革命，受到聶榮臻同志的接見。1949年11月加入中國共產(chǎn)黨，任重工業(yè)部航空籌備組組長。1951—1956年，先后任航空工業(yè)局科長、處長，參與了新中國航空工業(yè)的籌建工作。

圖書目錄

（一）航空發(fā)動機(jī)科研管理及經(jīng)驗教訓(xùn)
1.參加首次研制噴氣發(fā)動機(jī)的體會
2.我國航空發(fā)動機(jī)發(fā)展的經(jīng)驗教訓(xùn)
3.論發(fā)動機(jī)預(yù)先研究與型號研制的根源關(guān)系
4.開展航空發(fā)動機(jī)可靠性管理工作的建議
5.論可靠性管理與航空發(fā)動機(jī)型號研制的重要關(guān)系
6.從經(jīng)濟(jì)效益和指導(dǎo)方針試論小發(fā)動機(jī)研制中的幾個問題
7.我國航空發(fā)動機(jī)改進(jìn)改型工作的回顧與展望
8.加速發(fā)展我國航空發(fā)動機(jī)事業(yè)的關(guān)鍵是改善科研管理
9.航空發(fā)動機(jī)發(fā)展及研制的經(jīng)驗教訓(xùn)
10.航空發(fā)動機(jī)發(fā)展及研制的經(jīng)驗教訓(xùn)（1998年補(bǔ)充材料）
11.談航空發(fā)動機(jī)的首翻期壽命問題
12.談武裝直升機(jī)采用民用渦軸發(fā)動機(jī)必須重視的幾個問題
13.關(guān)于航空發(fā)動機(jī)改進(jìn)計劃問題
14.淺談試驗與評審在航空發(fā)動機(jī)研制中的重要作用
15.再論預(yù)先研究對航空發(fā)動機(jī)發(fā)展的重要性
16.航空發(fā)動機(jī)研制的風(fēng)險評定問題
17.發(fā)人深省的航空噴氣發(fā)動機(jī)發(fā)祥史
18.我國航空發(fā)動機(jī)研制過程中的主要經(jīng)驗教訓(xùn)？
19.對航空發(fā)動機(jī)科研工作的幾點看法
20.探討我國航空發(fā)動機(jī)發(fā)展中出現(xiàn)的問題
21.對航空工業(yè)兩個重大歷史問題的思考
22.回憶航空發(fā)動機(jī)研制的黃金時代
（二）發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)完整性研究與研制方法和程序
23.發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)完整性研究的回顧與展望
24.航空發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的新動向及新問題
25.再論航空渦輪發(fā)動機(jī)研制程序
26.航空渦輪發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)研制基本方法的探討
27.《航空渦噴、渦扇發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計準(zhǔn)則（研究報告）》的出版在發(fā)動機(jī)研制中的作用
（三）發(fā)動機(jī)設(shè)計師的素質(zhì)與科研工作
28.淺談航空發(fā)動機(jī)設(shè)計師的基本素質(zhì)
29.矢量噴管技術(shù)研究初議
（四）核心機(jī)和驗證機(jī)的內(nèi)涵與相互關(guān)系
30.談?wù)労娇瞻l(fā)動機(jī)核心機(jī)的研究與發(fā)展
31.再論核心機(jī)的試驗方法
32.航空發(fā)動機(jī)核心機(jī)的研制重點是提高耐久性
33.10年預(yù)研之花結(jié)成核心機(jī)豐碩之果
34.從核心機(jī)研制看工藝的重要性
35.航空發(fā)動機(jī)驗證機(jī)的研究與發(fā)展
36.淺論核心機(jī)與驗證機(jī)的相互關(guān)系
37.擴(kuò)大驗證機(jī)方法在發(fā)動機(jī)研制中的作用
38.借鑒國外經(jīng)驗，重視驗證機(jī)在發(fā)動機(jī)研制中的作用
39.關(guān)于先進(jìn)核心機(jī)研制的幾點意見
（五）航空發(fā)動機(jī)研制必須貫徹通用規(guī)范及型號規(guī)范
40.航空發(fā)動機(jī)通用規(guī)范發(fā)展概況及對我國發(fā)動機(jī)研制的作用
41.積極貫徹通用規(guī)范提高航空發(fā)動機(jī)研制質(zhì)量
42.論航空發(fā)動機(jī)通用規(guī)范與型號規(guī)范的指導(dǎo)關(guān)系
43.21世紀(jì)我國開展標(biāo)準(zhǔn)化的幾點意見
（六）國外航空發(fā)動機(jī)研制技術(shù)經(jīng)驗介紹
44.F414發(fā)動機(jī)采用可靠性高、風(fēng)險小的研制方法
45.國外先進(jìn)發(fā)動機(jī)屢出故障給我們的啟示
46.遄達(dá)800發(fā)動機(jī)的研制經(jīng)驗
47．羅·羅公司遄達(dá)發(fā)動機(jī)的市場覆蓋戰(zhàn)略
(七)航空發(fā)動機(jī)試驗技術(shù)和試驗設(shè)備
48．試驗技術(shù)是航空發(fā)動機(jī)研制的三大技術(shù)支柱之
49．航空發(fā)動機(jī)試驗設(shè)備必須經(jīng)過嚴(yán)格校準(zhǔn)方可使用
50．航空發(fā)動機(jī)高空臺和飛行臺在我國的應(yīng)用前景
51．不容忽視發(fā)動機(jī)葉片動應(yīng)力測量的作用
52．研制一種航空發(fā)動機(jī)需要試車10000h以上
53．應(yīng)該十分重視發(fā)動機(jī)的試驗工作
54．嚴(yán)格區(qū)別兩種不同性質(zhì)的發(fā)動機(jī)長期試車規(guī)程
55．航空發(fā)動機(jī)試驗
編委會