現(xiàn)代飛艇設(shè)計(jì)導(dǎo)論

定　價(jià)：￥19.00

作　者：	（俄羅斯）尼卡拉伊維奇著，吳飛，王培美譯
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	航天

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ISBN：	9787118061055	出版時(shí)間：	2009-01-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	大32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	107	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)共分為五章，基本上是以莫斯科航空學(xué)院和“空氣靜力”公司在第二次世界大戰(zhàn)后共同研制的A—O1飛艇和A—O2飛艇的制造和使用經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)完成的。第1章主要介紹飛艇艇身形狀的選擇、尾翼方案分析、飛行器空間運(yùn)動(dòng)方程，并考慮到飛艇艇身和尾翼的附加質(zhì)量。以A-01飛行器為例，在動(dòng)力裝置推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角和浮力為各種數(shù)值的情況下，詳細(xì)分析了起飛和降落的軌跡參數(shù)。第2章、第3章兩章探討了A-O1飛艇和A-02飛艇及其主要系統(tǒng)（包括推力矢量可變的動(dòng)力裝置、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、控制飛行的機(jī)械和電子系統(tǒng)）的結(jié)構(gòu)特征。第4章介紹了軟式飛艇的地面和飛行試驗(yàn)的各種要求，以及輕于空氣的飛行器的飛行和技術(shù)使用特征的各種要求。最后一章對(duì)小型（遙控和載人）飛艇完成一系列特殊任務(wù)的使用效率評(píng)估與飛機(jī)、直升機(jī)和無(wú)人偵察機(jī)進(jìn)行了比較。

作者簡(jiǎn)介

　　尼卡拉伊維奇，技術(shù)科學(xué)博士，航空和浮空科學(xué)院院士，莫斯科航空學(xué)院教授，Aerostatica公司總經(jīng)理。譯者簡(jiǎn)介：吳飛，畢業(yè)于中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)無(wú)線(xiàn)電電子學(xué)系，本科學(xué)歷，工學(xué)學(xué)士。現(xiàn)任中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所高級(jí)工程師。譯著有《世界各國(guó)預(yù)警機(jī)集錦》（國(guó)防科技大學(xué)出版社2003年11月出版。ISBN7-81099-022-5）和《偵查一打擊一體化系統(tǒng)和對(duì)地觀測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)》（國(guó)防工業(yè)出版社z2005年3月出版，ISBN7-118-03723-0）王培美，畢業(yè)于南開(kāi)大學(xué)西語(yǔ)系，文學(xué)碩士?，F(xiàn)任中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所工程師。曾主譯《聊齋的朋友與冤家》，于2003年～2004年在中國(guó)人文科學(xué)核心期刊《蒲松齡研究》（cN37-1080／I）上全年連載。

圖書(shū)目錄

第1章小型飛艇的空氣動(dòng)力性能、穩(wěn)定性及其操縱性
1.1 飛艇艇身形狀的選擇
1.2 尾翼的草圖方案分析
1.3 飛艇的空間運(yùn)動(dòng)方程
1.3.1 在固連坐標(biāo)系軸上投影的飛艇的一般動(dòng)態(tài)方程
1.3.2 各種外力和力矩投影的表達(dá)式
1.3.3 飛艇空間運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程
1.4 飛艇的附加質(zhì)量
1.4.1 飛艇艇身的附加質(zhì)量系數(shù)
1.4.2 尾翼的附加質(zhì)量系數(shù)
1.4.3 飛艇的附加質(zhì)量系數(shù)
1.5 旋轉(zhuǎn)導(dǎo)數(shù)
1.6 A-01飛艇的動(dòng)力性能
1.6.1 A-01 飛艇飛行動(dòng)力分析采用的原始數(shù)據(jù)
1.6.2 起飛軌跡的要求
1.6.3 起飛軌跡參數(shù)（動(dòng)力裝置推力矢量無(wú)控制）
1.6.4 在浮力和推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角為各種數(shù)值的情況下的起飛軌跡參數(shù)
1.6.5 水平直線(xiàn)穩(wěn)定飛行時(shí)的參數(shù)
1.6.6 推力矢量轉(zhuǎn)動(dòng)角為各種數(shù)值情況下的降落軌跡參數(shù)
第2章 “Aerostatica-01”飛艇的結(jié)構(gòu)
2.1 “Aerostatica-01”飛艇的簡(jiǎn)要介紹
2.1.1 總論
2.1.2 主要飛行技術(shù)性能
2.1.3 質(zhì)量和重心數(shù)據(jù)、
2.2 飛艇結(jié)構(gòu)及其主要系統(tǒng)的特點(diǎn)
2.2.1 艇囊
2.2.2 鼻錐
2.2.3 尾翼
2.2.4 吊艙和動(dòng)力裝置
2.2.5 壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
2.2.6 飛行控制系統(tǒng)
第3章 “Aerostatica-02”飛艇的結(jié)構(gòu)
3.1 “Aerostatica-02”飛艇的簡(jiǎn)要介紹
3.1.1 總論
3.1.2 主要飛行技術(shù)指標(biāo)
3.1.3 質(zhì)量和質(zhì)心數(shù)據(jù)
3.2 飛艇結(jié)構(gòu)及其主要系統(tǒng)的特點(diǎn)
3.2.1 艇囊
3.2.2 鼻錐
3.2.3 尾翼
3.2.4 吊艙
3.2.5 起落架
3.2.6 動(dòng)力裝置
3.2.7 燃料和壓艙系統(tǒng)
3.2.8 壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)（空氣一氦氣系統(tǒng)）
3.2.9 全壓和靜壓系統(tǒng)
3.2.10 電氣系統(tǒng)
3.2.11 控制系統(tǒng)
第4章小型飛艇的飛行使用
4.1 飛行、技術(shù)和地面操作指南
4.2 地面試驗(yàn)和飛行試驗(yàn)及商業(yè)使用
4.3 小型飛艇飛行技術(shù)參數(shù)的比較分析
第5章小型飛艇的效率評(píng)估
5.1 小型飛艇可能的應(yīng)用領(lǐng)域
5.2 艇載空中偵察設(shè)備和轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備的主要性能分析
5.3 經(jīng)濟(jì)評(píng)估方法的主要規(guī)則
5.4 小型飛艇在完成空中偵察和通信信號(hào)
轉(zhuǎn)發(fā)任務(wù)時(shí)的效率
符號(hào)說(shuō)明
參考文獻(xiàn)