錢塘江建橋回憶

　　就在這大橋公路開放那天的前夜，那炸橋的炸藥就已經(jīng)埋進去了，所有這天過橋的十多萬人，以及此后每天過橋的人，人人都要在炸藥上面走過，火車過橋也同樣是在炸藥上風(fēng)馳電掣行進。公開放行的第一天，橋里就先有了炸藥，這在古今中外的橋梁史上，要算是空前的了！

　　茅以升，中國橋梁學(xué)家、教育家。原名以昇，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。1916年畢業(yè)于唐山工業(yè)專門學(xué)校。1917年獲美國康奈爾大學(xué)土木工程碩士學(xué)位。1921年以論文《橋梁結(jié)構(gòu)次應(yīng)力研究》，獲美國卡內(nèi)基理工學(xué)院博士學(xué)位?；貒髿v任交通大學(xué)唐山學(xué)校、東南大學(xué)、北洋工學(xué)院等校教授、主任、校長、院長，錢塘江橋工程處處長和交通部中國橋梁公司總經(jīng)理兼總工程師。1948年當(dāng)選為中央研究院院士。1949年后歷任中國交通大學(xué)校長、鐵道研究所所長、武漢長江大橋技術(shù)顧問委員會主任委員、鐵道科學(xué)研究院院長。1955年當(dāng)選為中國科學(xué)院學(xué)部委員、技術(shù)科學(xué)部副主任。茅以升長期從事橋梁工程、結(jié)構(gòu)力學(xué)和土力學(xué)方面的工程實踐、科學(xué)研究和教育工作，多次當(dāng)選為中國工程師學(xué)會、中國土木工程學(xué)會的董事、會長。他倡導(dǎo)土力學(xué)的科學(xué)研究和教學(xué)，并于1948年發(fā)起成立中國土力學(xué)及基礎(chǔ)工程學(xué)會。從50年代起擔(dān)任中國土木工程學(xué)會理事長、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會副主席、北京市科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席。茅以升曾發(fā)表《橋梁次應(yīng)力》、《擋土墻土壓力》等多篇論文；著有：《錢塘江橋》、《武漢長江大橋》、《中國古橋與新橋》（已譯成英、德、法、日、西班牙五種文字）、《茅以升文集》、《茅以升選集》等專著。他還主編了《中國古橋技術(shù)史》。茅以升于1921年因研究橋梁結(jié)構(gòu)次應(yīng)力，獲美國康奈爾大學(xué)福蒂士研究獎?wù)拢?979年因在土木工程上的貢獻，獲美國卡內(nèi)基一梅隆大學(xué)“卓越校友”獎?wù)隆?982年當(dāng)選美國國家工程科學(xué)院外籍院士；1984年為加拿大土木工程協(xié)會榮譽會員。茅以升從1949年起任中國人民政治協(xié)商會議第一屆至第六屆全國委員會委員、第六屆副主席。1954年起連續(xù)當(dāng)選為第一屆至第六屆全國人民代表大會代表和常務(wù)委員會委員。1959年起任九三學(xué)社中央副豐席。