小王子（插圖本）

　　小王子，是一個(gè)憂郁的小人兒，他來(lái)自一個(gè)很小很小的星球，在那兒什么都好小好小，小王子很容易憂傷，他小小的生命柔情善感……這樣令人心疼的小王子，在撒哈拉沙漠中與作者相遇，他們一點(diǎn)一滴地交心，于是我們跟著小王子哭，跟著小王子笑，跟作者一起，尋獲我們久違的天真與感動(dòng)……

　　圣-?？颂K佩里1900年6月29日生于法國(guó)里昂，在1944年7月31日晚執(zhí)行一次飛行任務(wù)時(shí)失蹤。圣?？颂K佩里稱(chēng)自己首先是飛行員。他為飛機(jī)而生，為飛機(jī)而死。法國(guó)把他看作是作家、民族英雄。他生平發(fā)表5部篇幅不長(zhǎng)的小說(shuō)作品：《南方郵件》（1928）、《夜航》（1931，費(fèi)米娜獎(jiǎng)）、《人的大地》（1939，法蘭西學(xué)院文學(xué)大獎(jiǎng)）、《空軍飛行員》（1942）和《小王子》（1943）。1944年他在一次飛行任務(wù)中失蹤，成為法國(guó)文學(xué)史上最神秘的一則傳奇。莫泊桑曾言：“一百行，甚至不到一百行完美的好詩(shī)，也足以給藝術(shù)家?guī)?lái)好名聲”。這幾句話用在圣?？颂K佩里的身上也非常恰當(dāng)。他有特殊的工作方法，先寫(xiě)上大量敘述和感想，然后慢慢一道道提煉，取出其中的精華?！兑购健方?jīng)過(guò)提煉后的初稿有400頁(yè)，定稿時(shí)又只有181頁(yè)。字斟句酌，千錘百煉，他的散文寫(xiě)得跟詩(shī)一樣美。圣-?？颂K佩里不是第一個(gè)描寫(xiě)航空的作家，卻是第一個(gè)從航空探索人生與文明的作家。他從高空中發(fā)現(xiàn)人類(lèi)只是生存在一個(gè)大部分是山、沙、鹽堿地和海洋組成的星球上，生命在上面只是像瓦礫堆上的青苔，稀稀落落地在夾縫中滋長(zhǎng)。文明像夕陽(yáng)余輝似的脆弱，火山爆發(fā)、海陸變遷、風(fēng)沙都可以使它毀滅無(wú)遺。這些形成圣埃克蘇佩里的看法：人生歸根結(jié)蒂不是上帝賜予的一件禮物，而是人人要面臨的一個(gè)問(wèn)題。人的價(jià)值不是與生俱來(lái)的，而是后天獲得的。1935年，圣·?？颂K佩里在前往莫斯科途中的火車(chē)上，在宵燈下看到一個(gè)睡夢(mèng)中的孩子，他可愛(ài)的臉蛋使他想到孩子個(gè)個(gè)應(yīng)該是童年莫扎特、傳奇中的王子！同一年十二月，圣?？颂K佩里和一名機(jī)械師試圖創(chuàng)造巴黎——西貢直飛記錄，在離開(kāi)羅二百公里的沙漠上空迷失方向，正俯身在機(jī)翼下尋找幽靈般的目標(biāo)時(shí)撞上了一個(gè)斜坡。在死亡線上掙扎了三天，幸遇一個(gè)阿拉伯牧民救了他們。這兩件事成了《小王子》故事的經(jīng)緯線。在《小王子》中作者寫(xiě)了一段優(yōu)美而憂傷的愛(ài)情，就是小王子離開(kāi)了自己星球上的那朵美麗而驕傲的玫瑰花，讓她獨(dú)自抵擋風(fēng)雨，獨(dú)自成長(zhǎng)。雖然，在自己的旅途上，小王子也曾向人訴說(shuō)過(guò)他對(duì)那朵玫瑰的懷念，但他并沒(méi)有回到那朵孤獨(dú)的玫瑰身邊。這部童話不長(zhǎng)，但真正稱(chēng)得上經(jīng)典之作。它告訴我們，對(duì)于所愛(ài)的東西，必須付出耐性，而時(shí)間就是用來(lái)訓(xùn)練我們耐性的。生活中有些最最美好的東西，往往是肉眼所看不到的，而要用我們的心去體會(huì)。這本書(shū)的故事很優(yōu)美，而這些哲理全都蘊(yùn)藏在故事之中。童年時(shí)代讀過(guò)這樣的故事，長(zhǎng)大成人后再回味，感受也許會(huì)更深。在他逝世五十周年之際把他的肖像印在五十法郎的票面上。對(duì)全世界的大小讀者來(lái)說(shuō)，他的盛名來(lái)自《小王子》。這篇二十世紀(jì)流傳最廣的童話，從一九四三年發(fā)表以來(lái)，已被譯成一百多種文字，銷(xiāo)售量高達(dá)三千余萬(wàn)冊(cè)，還被拍成電影，搬上舞臺(tái)，灌成唱片，做成CD盤(pán)。圣?？颂K佩里畢生的傳奇經(jīng)歷也是令人好奇、纏綿而神秘的恒久主題。1943年，在他的強(qiáng)烈要求下，他回到法國(guó)在北非的抗戰(zhàn)基地阿爾及爾。他的上級(jí)考慮到他的身體和年齡狀況，只同意他執(zhí)行五次飛行任務(wù)，他卻要求到八次。1944年7月31日上午8點(diǎn)左右，在距離法國(guó)巴斯蒂亞25公里的波爾戈機(jī)場(chǎng)是一個(gè)飛行的好天氣。指揮官圣-?？颂K佩里剛乘著吉普車(chē)到來(lái)。前一晚，他在巴斯蒂亞的一家餐館里通宵宴飲，他的床沒(méi)睡過(guò)，還是鋪的好好的。黎明時(shí)分，他在做完彌撒后吃了一頓實(shí)在的早餐：幾個(gè)煎荷包蛋、黑咖啡和美國(guó)香煙。現(xiàn)在，他就在這里，在他輕巧的“萊特寧”飛機(jī)的腳下。 然后將在格勒諾布爾、安西和尚貝里的高空做長(zhǎng)達(dá)幾小時(shí)的偵察飛行。44歲的圣-?？颂K佩里一夜沒(méi)睡，顯得很疲憊。他身上有8處骨折，那都是之前在危地馬拉的墜機(jī)中留下的，包括顱骨下部撞在巖石上所造成的一條很深的裂縫。此后，他的身體一直僵硬而疼痛，并伴隨著間歇的偏頭痛和眩暈。今天無(wú)疑是最后一次飛行了，他謝絕了別人的替飛，因?yàn)樗幌氪粼谝贿?，受到保護(hù)，象個(gè)懦夫。圣-?？颂K佩里曾非常接近死亡，死并不讓他害怕。他深信自己等不到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，他已經(jīng)作好了“離開(kāi)”的打算，但得在執(zhí)行任務(wù)時(shí)“離開(kāi)”。圣·?？颂K佩里在登機(jī)前讓勒內(nèi)·加烏瓦伊幫最后一個(gè)忙：答應(yīng)轉(zhuǎn)交一只放手稿的手提箱。那情形就象在立遺囑。他們緊挨著坐在一起，心潮起伏，兩個(gè)飛行員象男子漢一樣哭了。 8點(diǎn)45分，圣·?？颂K佩里駕駛著他那輕巧的“萊特寧”沖入了10000米的荒涼高空......這是他的第八次飛行，也是他的最后一次飛行，這是一個(gè)黑洞。下午3點(diǎn)，在波爾戈機(jī)場(chǎng)，勒內(nèi)·加烏瓦伊一邊看表一邊來(lái)回踱步。他知道，再過(guò)半小時(shí)，編號(hào)233的“萊特寧”的燃料就要耗盡了，也就是說(shuō)圣·?？颂K佩里，他的好朋友就要失蹤了…。在飛行記錄本上，只有一個(gè)簡(jiǎn)短的記錄：圣-埃克蘇佩里：執(zhí)行法國(guó)南部高空飛行拍攝任務(wù)。未歸。幾十年來(lái)，人們應(yīng)該滿(mǎn)足于這一簡(jiǎn)短的判決和幾千頁(yè)的推理假設(shè)。因?yàn)樵诘诙问澜绱髴?zhàn)期間，法國(guó)有11000架飛機(jī)被擊落，它們中僅1943年到1945年就有500架墜落在普羅旺斯或海上。但那天早上，德軍在這個(gè)地區(qū)沒(méi)有擊落一架飛機(jī)。在10000米的高空飛行的飛機(jī)可能會(huì)掉到哪里了呢？，人們搜集證據(jù)，檢查報(bào)告，計(jì)算，搜尋……，但沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的結(jié)果。1998年9月7日，突尼斯?jié)O民哈比·貝納莫爾在卡西斯的海上打撈到一塊發(fā)亮的東西，他沒(méi)有把它重新扔回大海。他的老板看了一眼這塊東西，看到有“安托萬(wàn)”的字樣，和自己的第二個(gè)名字一樣，就把這塊東西清洗干凈，發(fā)現(xiàn)上面刻著：“安東尼·德·圣-?？颂K佩里（龔蘇蘿）-C/O雷納爾和希區(qū)柯克公司-美國(guó)紐約第四大街386號(hào)”。這是他的姓名、送他首飾的妻子的名字，出版英文版《小王子》的紐約出版商的地址。毫無(wú)疑問(wèn)，他們找到了圣·?？颂K佩里的手鐲！此后，有一群“瘋子”，包括一些機(jī)械師、商人、歷史學(xué)家、漁民、潛水員、學(xué)者……開(kāi)始了打撈。他們最終找到了。在2003年9月打撈上來(lái)的幾塊相當(dāng)于飛機(jī)十分之一機(jī)身的殘骸上，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)子彈的痕跡，而有飛機(jī)在時(shí)速超過(guò)800公里筆直朝大海墜毀時(shí)才會(huì)造成的折痕。圣·埃克蘇佩里曾表示：“我將雙手合十安息在地中海。”剩下的不過(guò)是一些細(xì)節(jié)的問(wèn)題，但已經(jīng)不重要了。有人說(shuō)圣·?？颂K佩里有“死的愿望”，他很久以前就接受了死亡。他已經(jīng)全選好了：時(shí)間，地點(diǎn)，方式。