鐵路投融資體制改革方略

第一章 加快鐵路投融資體制改革的必要性和重要性
一、加快鐵路投融資體制改革的必要性
二、加快鐵路投融資體制改革的重要性
第二章 目前鐵路投融資體制存在的主要問題
一、鐵路投融資體制現(xiàn)狀
二、存在的主要問題
第三章 國外主要國家的鐵路投融資方式
一、國外鐵路發(fā)軔和大發(fā)展時期的投融資方式
二、20世紀(jì)中后期國外鐵路改革的投融資方式
三、國外鐵路投融資方式對我國的啟示
第四章 鐵路投融資體制改革的環(huán)境條件以及改革的重點和難點
一、建立比較完善的鐵路投融資體制的前提條件
二、目前鐵路投融資體制改革的支持條件
三、現(xiàn)有條件下鐵路投融資體制改革的重點和難點
第五章 鐵路投融資體制改革的指導(dǎo)思想、基本原則和總體目標(biāo)
一、指導(dǎo)思想
二、基本原則
三、總體目標(biāo)
第六章 鐵路投融資體制改革的思路設(shè)計
一、總體思路設(shè)計
二、制度建設(shè)與安排
三、投融資方式和途徑設(shè)計
第七章 推進(jìn)鐵路投融資體制改革的其他相關(guān)建議
一、加快鐵路管理體制的改革，為鐵路投融資體制改革提供體制和政策保障
二、抓緊《鐵路法》和有關(guān)合資鐵路方面法規(guī)的修訂，為鐵路投融資體制改革提供法律支持
三、由國務(wù)院牽頭協(xié)調(diào)各部門對鐵路投融資體制改革的支持
四、建議組建鐵路貨車公司，負(fù)責(zé)鐵路貨運車輛經(jīng)營與管理
附錄1 對發(fā)展合資鐵路、拓寬鐵路建設(shè)資金渠道的思考
一、福建、廣東兩省鐵路發(fā)展的基本情況
二、“十一五”時期福建省、廣東省加快鐵路發(fā)展的主要舉措
三、合資鐵路發(fā)展存在的問題
四、調(diào)研的意見和建議
附錄2 鐵路投融資體制改革政策述評
一、《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》
二、《國務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》
三、《關(guān)于鼓勵支持和引導(dǎo)個體私營等非分有制經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》
四、《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟參與鐵路建設(shè)經(jīng)營的實施意見》