交通運輸發(fā)展理論與實踐（上下）

上冊
戰(zhàn)略篇
第一部分 中國交通發(fā)展戰(zhàn)略研究
第一章 導(dǎo) 論
第二章 交通發(fā)展的國際經(jīng)驗和啟示
第三章 中國交通發(fā)展的回顧與前瞻
第四章 交通發(fā)展戰(zhàn)略制定的邏輯基礎(chǔ)
第五章 交通發(fā)展戰(zhàn)略思想
第六章 制定戰(zhàn)略目標(biāo)
第七章 選擇戰(zhàn)略方案
第八章 戰(zhàn)略的實施保障
第二部分 交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)性——理論與實證
第一章 導(dǎo) 論
第二章 交通適應(yīng)性的研究范式和概念基礎(chǔ)
第三章 交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在邏輯
第四章 交通運輸與經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)性假說
第五章 適應(yīng)性經(jīng)驗研究的原理與統(tǒng)計指標(biāo)
第六章 適應(yīng)性分析的數(shù)據(jù)計算方法
第七章 公路交通運輸與經(jīng)濟適應(yīng)性的評價
第八章 鐵路交通運輸與經(jīng)濟適應(yīng)性的評價
第九章 港口與區(qū)域經(jīng)濟增長的適應(yīng)性研究：以珠三角為例
第十章 民航機場與經(jīng)濟適應(yīng)性的評價
第十一章 中國航空運輸在東北亞地區(qū)的適應(yīng)性
第十二章 城市交通承載能力及適應(yīng)性分析
第十三章 城市快速道路車道數(shù)的適應(yīng)性
第十四章 中國交通發(fā)展的歷史分析
第十五章 研究總結(jié)與政策建議
政策篇
第三部分 綜合交通政策研究——理論框架與政策設(shè)計
第一章 導(dǎo) 論
第二章 產(chǎn)業(yè)政策與交通運輸
第三章 交通運輸政策的界定、框架與形成模式
第四章 交通運輸政策制定的理論基礎(chǔ)
第五章 交通運輸政策評估
第六章 中國交通運輸政策的歷史沿革與評價
第七章 中國交通運輸政策的目標(biāo)與體系設(shè)計
第八章 中國“十一五”交通運輸政策的具體內(nèi)容
第九章 中國交通運輸政策的層次體系及實施保障
第十章 北美主要國家交通發(fā)展戰(zhàn)略和政策的設(shè)計與啟示
第十一章 澳大利亞及歐洲部分國家和地區(qū)的交通運輸政策與借鑒
第十二章 亞洲部分國家交通運輸政策與演變
下冊
規(guī)劃篇
第四部分 綜合交通網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃研究
第一章 導(dǎo) 論
第二章 綜合交通網(wǎng)發(fā)展?fàn)顩r
第三章 交通運輸面臨的形勢和任務(wù)
第四章 綜合交通網(wǎng)規(guī)劃的意義和定位
第五章 綜合交通網(wǎng)規(guī)劃方案
第六章 近期(2010年)實施意見
第七章 政策保障措施
第五部分 “十一五”交通運輸?shù)男蝿?、問題與發(fā)展思路
第一章 導(dǎo) 論
第二章 “十五”綜合交通發(fā)展回顧
第三章 “十一五”我國交通運輸發(fā)展環(huán)境與形勢
第四章 “十一五”綜合交通需求分析預(yù)測
第五章 “十一五”綜合交通發(fā)展的基本思路
第六章 “十一五”綜合交通發(fā)展目標(biāo)和重點
第七章 “十一五”綜合交通發(fā)展的政策和措施
第八章 “十一五”綜合交通管理體制改革
第九章 總結(jié)
第六部分 交通規(guī)劃的綜合框架與方法
第一章 導(dǎo) 論
第二章 交通運輸及綜合交通的發(fā)展
第三章 國內(nèi)外交通規(guī)劃的實踐與問題
第四章 對綜合交通規(guī)劃的認(rèn)識
第五章 綜合交通規(guī)劃的理論支持
第六章 綜合交通網(wǎng)的規(guī)劃方法
第七章 國內(nèi)外綜合交通規(guī)劃的制度框架
第八章 綜合交通規(guī)劃評價
第九章 成果小結(jié)
第七部分 區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局理論及其應(yīng)用
第一章 導(dǎo) 論
第二章 可持續(xù)發(fā)展的區(qū)域綜合交通規(guī)劃理論體系框架及規(guī)劃流程
第三章 區(qū)域特性對綜合交通規(guī)劃的影響分析
第四章 區(qū)域交通需求分析及預(yù)測方法
第五章 面向可持續(xù)發(fā)展的區(qū)域綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃方法
第六章 面向可持續(xù)發(fā)展的區(qū)域交通系統(tǒng)綜合評價體系
第七章 應(yīng)用案例