道路設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù)手冊(cè)

1 公路現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2 道路材料
2．1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
2．1．1 常用材料基本性質(zhì)名稱及代號(hào)
2．1．2 常用材料密度
2．1．3 常用材料線脹系數(shù)
2．1．4 方孔篩與圓孔篩對(duì)應(yīng)關(guān)系
2．2 石、砂、土
2．2．1 石
2．2．2 砂
2．2．3 土
附錄a 土的液限、塑限、塑性指數(shù)
地區(qū)性經(jīng)驗(yàn)公式
2．3 水泥、石灰
2．3．1 水泥
2．3．2 石灰
2．4 瀝青
2．4．1 粘稠石油瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2．4．2 液體石油瀝青的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
2．4．3 道路用煤瀝青技術(shù)要求
2．4．4 道路用乳化石油瀝青技術(shù)要求
2．4．5 改性瀝青技術(shù)要求
2．5 添加劑和改性材料
2．5．1 水泥混凝土外加劑
2．5．2 瀝青改性劑
2．6 工業(yè)廢料
2．6．1 粉煤灰
2．6．2 煤渣
2．6．3 煤矸石
2．6．4 磷石膏
2．7 鋼材
2．7．1 鋼筋
2．7．2 鋼纖維
2．8 土工合成材料
2．8．1 分類(lèi)
2．8．2 土工網(wǎng)
2．8．3 有紡?fù)凉た椢?br />2．8．4 土工模袋
2．8．5 土工格室
2．8．6 土工加筋帶
2．8．7 土工膜
2．8．8 長(zhǎng)絲紡粘針刺非織造土工布
2．8．9 短纖針刺非織造土工布
2．8．10 塑料排水板(帶)
2．8．11 塑料扁絲編織土工布
2．8．12 長(zhǎng)絲機(jī)織土工布
2．8．13 裂膜絲機(jī)織土工布
2．8．14 塑料土工格柵(gb／t17689-1999)
2．8．15 瀝青路面用玻璃纖維土工格柵
附錄a 部分國(guó)內(nèi)外土工織物列表
2．9 瀝青面層材料
2．9．1 一般瀝青混合料
2．9．2 sma
2．9．3 開(kāi)級(jí)配抗滑磨耗層ogfc
附錄a 酸性石料抗剝落措施
附錄b 國(guó)內(nèi)、外sma級(jí)配范圍
附錄c 透層及粘層
2．10 水泥混凝土面層材料
2．10．1 原材料
2．10．2 普通混凝土
2．10．3 鋼纖維混凝土
2．10．4 碾壓混凝土
2．10．5 貧混凝土
3 路線設(shè)計(jì)
3．1 設(shè)計(jì)基本規(guī)定
3．1．1 公路等級(jí)
3．1．2 設(shè)計(jì)車(chē)輛外廓尺寸
3．1．3 設(shè)計(jì)速度
3．1．4 設(shè)計(jì)交通量
3．1．5 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量
3．1．6 服務(wù)水平
3．1．7 標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型與車(chē)輛折算系數(shù)
3．1．8 路側(cè)干擾因素
3．1．9 高速公路路段通行能力
3．1．10 一級(jí)公路路段通行能力
3．1．11 二、三級(jí)公路路段通行能力
3．2 路幅組成
3．2．1 路基寬度
3．2．2 車(chē)道寬度
3．2．3 中間帶
3．2．4 路肩
3．2．5 路拱坡度
3．2．6 公路建筑限界
3．2．7 公路用地范圍
3．3 平面設(shè)計(jì)
3．3．1 直線
3．3．2 圓曲線
3．3．3 回旋線
3．3．4 圓曲線超高
3．3．5 圓曲線加寬
3．3．6 平曲線長(zhǎng)度
3．3．7 視距
3．3．8 回頭曲線
3．4 縱面設(shè)計(jì)
3．4．1 路基設(shè)計(jì)標(biāo)高
3．4．2 縱坡
3．4．3 坡長(zhǎng)
3．4．4 爬坡車(chē)道
3．4．5 合成坡度
3．4．6 豎曲線
4 路基設(shè)計(jì)
4．1 設(shè)計(jì)基本規(guī)定
4．1．1 路基設(shè)計(jì)洪水頻率
4．1．2 護(hù)腳、護(hù)肩、護(hù)坡的襟邊寬度
4．1．3 路基干濕類(lèi)型
4．1．4 路基最小填土高度
4．1．5 路堤穩(wěn)定性要求
4．1．6 路塹穩(wěn)定性要求
4．2 一般路基
4．2．1 填方路基
4．2．2 挖方路基
4．2．3 半填半挖路基
4．2．4 高邊坡路堤
4．2．5 挖方高邊坡
4．2．6 粉煤灰路堤
4．3 路基防護(hù)
4．3．1 坡面防護(hù)
4．3．2 沿河路基防護(hù)
4．4 擋土墻
4．4．1 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
4．4．2 各類(lèi)擋土墻及適用條件
4．4．3 擋土墻與公路相接
4．4．4 擋土墻的一般規(guī)定
4．4．5 土壓力計(jì)算
4．4．6 車(chē)輛荷載的計(jì)算
4．4．7 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與穩(wěn)定性計(jì)算
4．4．8 重力式、半重力式擋土墻設(shè)計(jì)
4．4．9 懸臂式、扶壁式擋土墻設(shè)計(jì)
4．4．10 錨桿擋土墻設(shè)計(jì)
4．4．11 錨定板擋土墻設(shè)計(jì)
4．4．12 加筋土擋土墻設(shè)計(jì)
4．5 特殊路基
4．5．1 滑坡地段路基
4．5．2 軟土路基
4．5．3 膨脹土地區(qū)路基
4．5．4 黃土地區(qū)路基
4．5．5 紅黏土與高液限土地區(qū)路基
附錄a 公路自然區(qū)劃
附錄b 路基干濕類(lèi)型的劃分
附錄c 土的密實(shí)程度
附錄d 巖石分類(lèi)
附錄e 巖質(zhì)邊坡的巖體分類(lèi)
附錄f 路堤穩(wěn)定性分析
f-1 堤身穩(wěn)定性、路堤和地基的整體穩(wěn)定性驗(yàn)算
f-2 路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算
附錄g 巖體結(jié)構(gòu)面
附錄h 挖方邊坡穩(wěn)定性分析
h-1 平面滑動(dòng)面法
h-2 滑坡穩(wěn)定性驗(yàn)算
附錄i 軟土路基穩(wěn)定性驗(yàn)算
i-1 有效固結(jié)應(yīng)力法
i-2 改進(jìn)總強(qiáng)度法
i-3 簡(jiǎn)化bishop法
i-4 jailbu普遍條分法
5 路面設(shè)計(jì)
5．1 基本數(shù)據(jù)
5．1．1 汽車(chē)參數(shù)
5．1．2 交通量平均增長(zhǎng)率
5．1．3 路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載
5．1．4 車(chē)輪與路面間的摩阻系數(shù)
5．1．5 面層類(lèi)型
5．1．6 路面基層、底基層加寬
5．1．7 路面防凍厚度
5．1．8 路面材料試驗(yàn)最少的試件數(shù)量
5．2 路面基層和墊層
5．2．1 基層類(lèi)型和特點(diǎn)
5．2．2 墊層類(lèi)型和特點(diǎn)
5．2．3 水泥穩(wěn)定土
5．2．4 石灰穩(wěn)定土
5．2．5 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土
5．2．6 填隙碎石
5．2．7 級(jí)配碎石
5．2．8 級(jí)配礫石
5．2．9 排水基層
附錄a 基層、墊層材料設(shè)計(jì)參數(shù)
5．3 瀝青路面
5．3．1 瀝青路面面層類(lèi)型
5．3．2 瀝青路面設(shè)計(jì)內(nèi)容
5．3．3 設(shè)計(jì)指標(biāo)
5．3．4 路面組合設(shè)計(jì)
5．3．5 瀝青路面厚度設(shè)計(jì)
附錄a 瀝青混合料設(shè)計(jì)參數(shù)
附錄b 瀝青路面組合設(shè)計(jì)
附錄c 新建路面厚度設(shè)計(jì)
5．4 水泥混凝土路面
5．4．1 設(shè)計(jì)依據(jù)
5．4．2 設(shè)計(jì)參數(shù)
5．4．3 水泥混凝土路面設(shè)計(jì)
5．4．4 接縫設(shè)計(jì)
附錄a 單層混凝土板厚度計(jì)算示例
附錄b 鋼纖維混凝土板厚度
6 排水設(shè)計(jì)
6．1 設(shè)計(jì)頻率
6．2 路界地表排水
6．2．1 路面表面排水
6．2．2 中央分隔帶排水
6．2．3 路基邊坡坡面排水
6．3 路面內(nèi)部排水
6．3．1 路面內(nèi)部排水布置及設(shè)計(jì)要習(xí)
6．3．2 瀝青混凝土路面內(nèi)部排水
6．3．3 水泥混凝土路面內(nèi)部排水
6．4 地下排水
6．5 公路構(gòu)造物及下穿排水
附錄a 攔水帶開(kāi)口式進(jìn)水口
附錄b 緣石開(kāi)口式進(jìn)水口的低凹區(qū)布置
附錄c 格柵式進(jìn)水口的低凹區(qū)布置
附錄d 中央分隔帶格柵式進(jìn)水口的低凹區(qū)布置
附錄e、f 內(nèi)部排水系統(tǒng)布設(shè)(平面)圖
附錄g 透水性材料滲透系數(shù)
7 路線交叉
7．1 平面交叉
7．1．1 各類(lèi)型平面交叉口的適用場(chǎng)合
7．1．2 交叉口間距
7．1．3 沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)的確定、沖突形式
7．1．4 路面內(nèi)緣最小半徑值
7．1．5 附加車(chē)道、變速車(chē)道、漸變道的
參考尺寸
7．1．6 坡度和視距要求
7．2 立體交叉
7．2．1 立體交叉口的間距
7．2．2 立體交叉的特點(diǎn)及類(lèi)型
7．2．3 立體交叉的分級(jí)
7．2．4 主道、匝道的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
7．2．5 視距要求
7．2．6 互通式立體交叉中平面交叉設(shè)計(jì)
8 交通工程與沿線設(shè)施
8．1 基本規(guī)定
8．2 交通安全設(shè)施
8．2．1 交通安全設(shè)施使用年限
8．2．2 交通安全設(shè)施防腐
8．2．3 指路標(biāo)志版面尺寸
8．2．4 警告、禁令、指示標(biāo)志的版面尺寸
8．2．5 標(biāo)志反光膜等級(jí)
8．2．6 標(biāo)志板材料
8．2．7 標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算時(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)速
8．2．8 標(biāo)志安裝
8．2．9 標(biāo)線材料與規(guī)格
8．2．10 線形誘導(dǎo)標(biāo)
8．2．11 隔離設(shè)施與防落網(wǎng)
8．2．12 防眩板
8．2．13 路側(cè)安全距離
8．2．14 事故嚴(yán)重度
8．2．15 路側(cè)護(hù)欄設(shè)置
8．2．16 中央分隔帶護(hù)欄設(shè)置
8．2．17 高速公路護(hù)欄的防撞等級(jí)
8．2．18 高速公路路側(cè)、中央分隔帶、橋涵護(hù)欄的防撞等級(jí)
8．2．19 波形梁護(hù)欄的設(shè)置高度及埋深
8．2．20 柱式護(hù)欄與墻式護(hù)欄
8．2．21 防撞墊
8．3 交通服務(wù)設(shè)施
8．3．1 服務(wù)設(shè)施設(shè)置間距
8．3．2 管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施各項(xiàng)指標(biāo)
8．4 交通管理設(shè)施
8．4．1 收費(fèi)設(shè)施的設(shè)計(jì)年限
8．4．2 收費(fèi)車(chē)道數(shù)
8．4．3 收費(fèi)車(chē)道寬度
8．4．4 收費(fèi)島的寬度與長(zhǎng)度
8．4．5 收費(fèi)車(chē)道的建筑限界
8．4．6 收費(fèi)廣場(chǎng)設(shè)置位置
8．4．7 收費(fèi)廣場(chǎng)的路面
8．4．8 收費(fèi)廣場(chǎng)平面布置
8．4．9 收費(fèi)站地下通道
8．4．10 收費(fèi)天棚
8．4．11 收費(fèi)廣場(chǎng)橫向預(yù)埋管線
8．4．12 公路隧道交通工程等級(jí)
參考文獻(xiàn)