艦船導(dǎo)航系統(tǒng)

第1章 艦船導(dǎo)航系統(tǒng)總論
1.1 概述
1.1.1 導(dǎo)航的起源
1.1.2 導(dǎo)航的發(fā)展歷史
1.1.3 幾種主要的導(dǎo)航技術(shù)
1.2 艦船導(dǎo)航系統(tǒng)在作戰(zhàn)中的作用
1.2.1 導(dǎo)航信息源的發(fā)展特點(diǎn)
1.2.2 艦船導(dǎo)航系統(tǒng)對現(xiàn)代海上作戰(zhàn)行動的作用和影響
復(fù)習(xí)思考題
第2章 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
2.1 概述
2.2 基本原理
2.3 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)
2.3.1 低精度陀螺儀
2.3.2 中精度陀螺儀
2.3.3 高精度陀螺儀
2.4 平臺式和捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
2.4.1 平臺式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)組成
2.4.2 平臺羅經(jīng)系統(tǒng)的主要類型與結(jié)構(gòu)
2.5 艦船慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的性能
2.5.1 美國的艦船慣性導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)性能
2.5.2 艦船慣性導(dǎo)航系統(tǒng)選用的陀螺儀
2.5.3 現(xiàn)代戰(zhàn)斗艦船對慣性導(dǎo)航系統(tǒng)及平臺羅經(jīng)的要求
2.6 艦船慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在核潛艇中的地位
2.6.1 艦船慣性導(dǎo)航是潛基戰(zhàn)略武器系統(tǒng)中的重要組成部分
2.6.2 導(dǎo)彈的當(dāng)量、命中精度與殺傷力三者間的關(guān)系
2.6.3 艦船慣性制導(dǎo)系統(tǒng)的性能對潛基導(dǎo)彈命中精度的影響
2.7 國內(nèi)外慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
2.7.1 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.7.2 近代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
復(fù)習(xí)思考題
第3章 無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
3.1 概述
3.2 奧米伽無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
3.2.1 奧米伽發(fā)射臺
3.2.2 奧米伽電波傳播與工作區(qū)
3.3 羅蘭C無線電導(dǎo)航系統(tǒng)_
3.3.1 羅蘭C導(dǎo)航系統(tǒng)簡介
3.3.2 羅蘭C的將來
復(fù)習(xí)思考題
第4章 衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)
4.1 概述
4.2 美國GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)
4.2.1 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的組成
4.2.2 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位基本原理
4.2.3 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的主要特點(diǎn)和在軍事中的應(yīng)用
4.2.4 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)定位與精確制導(dǎo)
4.3 歐洲“伽利略”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)
4.3.1 GALILEO系統(tǒng)全球設(shè)施部分
4.3.2 區(qū)域設(shè)施部分
4.3.3 局域設(shè)施部分
4.3.4 用戶接收機(jī)及終端
4.4 中國“北斗”第二代衛(wèi)星導(dǎo)航定位通信系統(tǒng)設(shè)想
4.4.1 概述
4.4.2 雙星導(dǎo)航定位系統(tǒng)簡介
4.5 精確制導(dǎo)武器與伊拉克戰(zhàn)爭給人們的思考
4.5.1 伊拉克戰(zhàn)爭中的精確制導(dǎo)武器
4.5.2 精確制導(dǎo)是可以對抗的
4.5.3 GPS起主導(dǎo)作用的伊拉克戰(zhàn)爭
4.6 21世紀(jì)初衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
4.6.1 美國軍用新一代GPS發(fā)展情況
4.6.2 衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
復(fù)習(xí)思考題
第5章 組合導(dǎo)航系統(tǒng)
5.1 概述
5.1.1 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的產(chǎn)生
5.1.2 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn)
5.2 基本原理
5.2.1 基本結(jié)構(gòu)
5.2.2 基本功能
5.3 國內(nèi)外艦船組合導(dǎo)航系統(tǒng)
5.3.1 發(fā)展簡史
5.3.2 共同特點(diǎn)
5.4 GPS與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的組合
5.4.1 理想的導(dǎo)航系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
5.4.2 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差特性
5.4.3 GPS/INS組合系統(tǒng)
5.4.4 GPS和INS數(shù)據(jù)組合方式
5.5 我國艦船組合導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展評述
5.5.1 我國組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用的特點(diǎn)
5.5.2 組合導(dǎo)航系統(tǒng)的新需求和新發(fā)展
5.5.3 我國組合導(dǎo)航系統(tǒng)研制的一些設(shè)想
5.6 21世紀(jì)初艦船組合導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
5.6.1 21世紀(jì)初艦船組合導(dǎo)航系統(tǒng)的展望及其特點(diǎn)
5.6.2 21世紀(jì)初艦船組合導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
復(fù)習(xí)思考題
第6章 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)
6.1 概述
6.2 基本原理
6.2.1 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的基本組成
6.2.2 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的輸入方法
6.3 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)性能
6.3.1 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)主要功能
6.3.2 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)特點(diǎn)
6.4 電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
6.4.1 21世紀(jì)初電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的信息源組合
6.4.2 21世紀(jì)初電子海圖顯示與信息系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
6.4.3 結(jié)束語
復(fù)習(xí)思考題
第7章 推算艦位導(dǎo)航系統(tǒng)
7.1 概述
7.2 擺式陀螺羅經(jīng)
7.3 電磁控制式陀螺羅經(jīng)
7.3.1 電控羅經(jīng)基本結(jié)構(gòu)
7.3.2 電控羅經(jīng)工作原理
7.4 速度計(jì)程儀
7.5 回聲測深儀
7.6 自動操舵儀
7.6.1 自動舵的控制方法及遺傳算法
7.6.2 自動舵的發(fā)展趨勢
復(fù)習(xí)思考題
第8章 其它導(dǎo)航技術(shù)
8.1 天文導(dǎo)航
8.1.1 天文導(dǎo)航發(fā)展歷史
8.1.2 文定位概述
8.2 地文導(dǎo)航——陸標(biāo)定位
8.2.1 陸標(biāo)定位艦位線
8.2.2 陸標(biāo)定位計(jì)算方法
8.3 氣象導(dǎo)航
8.4 雷達(dá)導(dǎo)航
8.4.1 雷達(dá)的基本體制和類型
8.4.2 脈沖雷達(dá)
8.4.3 相控陣?yán)走_(dá)
8.4.4 導(dǎo)航雷達(dá)和自動雷達(dá)標(biāo)繪儀
8.4.5 其它雷達(dá)
8.4.6 21世紀(jì)的前20年的雷達(dá)技術(shù)發(fā)展趨勢
8.5 聲吶導(dǎo)航
8.5.1 聲吶的分類
8.5.2 聲吶的結(jié)構(gòu)原理
8.5.3 聲吶的技術(shù)性能
8.5.4 波束的形成與多波束聲吶
8.5.5 船殼式聲吶與拖曳式聲吶
8.5.6 探雷聲吶
8.5.7 通信聲吶
8.5.8 嗓聲測向聲吶
8.5.9 聲吶的發(fā)展趨勢
復(fù)習(xí)思考題
第9章 綜合艦橋系統(tǒng)
9.1 概述
9.1.1 定義
9.1.2 發(fā)展概況
9.2 基本原理
9.3 基本功能
9.3.1 輸出信息
9.3.2 輸入信息
9.4 基本組成
9.4.1 航行管理系統(tǒng)
9.4.2 艦船控制系統(tǒng)
9.4.3 雷達(dá)自動標(biāo)繪輔助系統(tǒng)
9.4.4 綜合狀態(tài)評估系統(tǒng)
9.4.5 典型的IBS
9.5 IBS發(fā)展展望
復(fù)習(xí)思考題
附錄 導(dǎo)航系統(tǒng)基礎(chǔ)知識
附錄1 坐標(biāo)、方向和距離
附錄1.1 地理坐標(biāo)
附錄1.2 方向的確定與劃分
附錄2 坐標(biāo)系
附錄2.1 慣性坐標(biāo)系
附錄2.2 確定載體相對地球位置的坐標(biāo)系
附錄2.3 與載體位置或慣導(dǎo)系統(tǒng)本身有關(guān)的坐標(biāo)系——地理坐標(biāo)系
附錄2.4 航向與方位
附錄2.5 航海專用距離單位
附錄2.6 航速與航程及其測定
附錄3 海圖
附錄4 航跡推算
附錄5 大洋航行
參考文獻(xiàn)