國際航運船舶投資決策方法論

　　《國際航運船舶投資決策方法論》通過對國內外相關研究的回顧和綜述，認為國際航運投資決策方法可以分為基于現(xiàn)金流折現(xiàn)的傳統(tǒng)方法、基于期權的方法與基于綜合評價的方法三大類?；诂F(xiàn)金流折現(xiàn)的國際航運船舶投資傳統(tǒng)決策方法是在理論上研究最多、實踐上普遍采用的方法；基于期權的國際航運船舶投資決策方法的研究目前尚屬空白，但由于考慮了投資中的選擇權價值，拓寬了傳統(tǒng)投資決策方法的思路，并且國際綜合評價的國際航運船舶投資決策方法的研究與應用剛剛起步，由于其全面考慮了相關的投資環(huán)境因素，進一步拓寬了投資決策的思路，對其研究與實際應用也具有重要的意義。《國際航運船舶投資決策方法論》的研究旨在吸收投資決策的最新研究成果，完善國際航運船舶投資傳統(tǒng)的決策方法，建立基于期權的國際航運船舶投資決策方法與基于綜合評價的國際航運船舶投資決策方法，以此形成具有系統(tǒng)性、科學性與開創(chuàng)性的國際航運船舶投資決策方法體系，促進我國國際航運船舶投資的理論研究，促進我國國際航運船舶投資決策水平的提高。

　　邵瑞慶，1957年9月出生，浙江湖州人，博士、教授、博士生導師，主要研究方向為財務與會計、投資與融資?！∠群笤谏虾：Ｊ麓髮W、上海財經(jīng)大學、同濟大學獲經(jīng)濟學學士學位與管理學碩士、博士學位。1992.9-1994.1在英國威爾士大學進修海運財務，1998.10~1999.10在澳大利亞悉尼大學作高級訪問學者。于1992年、1996年晉升副教授、教授，1994.5～1999.8任上海海事大學財務與會計學系主任，1999.9～2001.12任管理學院副院長，2002.1～2004.2任經(jīng)濟管理學院院長，2004.3起調任上海立信會計學院副院長?，F(xiàn)兼任中國交通會計學會副會長、中國會計教授會理事、上海交通會計學會副會長、上海市會計學會常務理事、上海市會計學會高校工作委員會主任委員等。1982年留校任教以來先后開設《會計理論》、《財務管理》、《交通運輸業(yè)會計系統(tǒng)》等10門課程；主持了《交通運輸業(yè)特殊業(yè)務會計問題研究》、《交通行業(yè)物流企業(yè)成本核算與費用歸集的研究》、《水路交通投融資政策研究》、《交通業(yè)稅收結構與相關政策研究》、《國際航運業(yè)投融資環(huán)境及其評估的研究》、《航運企業(yè)船舶負債經(jīng)營及融資研究》等10余項交通部重點軟科學項目的研究，其中《航運企業(yè)船舶負債經(jīng)營及融資研究》獲交通部1997年科技進步三等獎，《交通業(yè)稅收結構與相關政策研究》獲交通部“九五”軟科學成果；先后出版了《水路交通投融資政策論》、《現(xiàn)代港航企業(yè)財務與會計新論》、《水運企業(yè)財務會計學》、《財務管理導論》、《會計學導論》等著作或教材十余部，發(fā)表140余篇學術論文，其中《水路交通投融資政策論》獲2002年NYK優(yōu)秀著作一等獎，論文“國際航運業(yè)貸款船舶現(xiàn)金流量分析”、“關于船舶按重置成本進行折舊的方法探討”分別獲中國會計學會1996年優(yōu)秀論文二等獎與1997年優(yōu)秀論文三等獎，“關于制定交通運輸業(yè)會計核算規(guī)程的若干問題”、“關于交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)核算若干問題的探討”分別獲第一屆、第二屆中國交通運輸業(yè)財務與會計學術研討會優(yōu)秀論文一等獎。為財政部起草了《水運企業(yè)會計核算辦法》（2004年）、為交通部起草了《2001～2010公路水路交通行業(yè)政策藍皮書》水路交通投融資政策部分（2000年），為中國遠洋運輸集團起草了《中遠集團財務制度》、《中遠集團會計制度》、《中遠集團成本核算規(guī)程》等，是我國交通財會界的知名專家。1996年起享受國務院頒發(fā)的政府特殊津貼、1997年被交通部確定為跨世紀學術帶頭人、2005年獲得上海市杰出會計工作者稱號。