領(lǐng)航學(xué)

第一篇 領(lǐng)航基礎(chǔ)知識(shí)
1 航線及圖上作業(yè)
1.1 航線
1.2 航圖三要素
1.3 畫航線
1.4 量航線距離和航線角
1.5 確定航線安全高度
1.6 標(biāo)畫航線數(shù)據(jù)
1.7 民航班機(jī)航線的表述
復(fù)習(xí)思考題
2 領(lǐng)航基本元素
2.1 飛行高度
2.2 航向
2.3 空速
2.4 飛行時(shí)間
復(fù)習(xí)思考題
3 風(fēng)對(duì)飛機(jī)航行的影響
3.1 風(fēng)的水平運(yùn)動(dòng)
3.2 飛機(jī)相對(duì)地現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)
3.3 飛機(jī)航行的基本規(guī)律
3.4 影星地速向量變化的因素
復(fù)習(xí)思考題
第二篇 領(lǐng)航基本原理和方法
4 推測(cè)領(lǐng)航
4.1 推算應(yīng)飛航向和預(yù)達(dá)時(shí)刻
4.2 推算飛機(jī)位置
4.3 檢查和修正航跡
4.4 沿航線上升和下降
4.5 特殊情況處置
復(fù)習(xí)思考題
5 無線電領(lǐng)航
5.1 無線電領(lǐng)般原理
5.2 背電臺(tái)飛行
5.3 進(jìn)入預(yù)定方位線
5.4 無線電定位
5.5 向電臺(tái)飛行
復(fù)習(xí)思考題
6 儀表進(jìn)近著陸
6.1 儀表進(jìn)近程序概述
6.2 轉(zhuǎn)彎諸元的計(jì)算
6.3 直角航線進(jìn)近
6.4 修正角航線進(jìn)近
6.5 精密進(jìn)近中沿最后進(jìn)近航跡做向臺(tái)飛行
6.6 入航轉(zhuǎn)彎方向偏差的判斷和修正
6.7 非精密進(jìn)近的實(shí)施程序
6.8 向臺(tái)飛行判斷偏差
6.9 最后進(jìn)近下滑線的控制
6.10 閱讀儀表進(jìn)近圖
復(fù)習(xí)思考題
第三篇 現(xiàn)代區(qū)域?qū)Ш郊夹g(shù)
7 現(xiàn)代區(qū)域?qū)Ш郊夹g(shù)概述
7.1 現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展
7.2 現(xiàn)代導(dǎo)航設(shè)備的分類
7.3 區(qū)域?qū)Ш降男掳l(fā)展
8 VOR/DME區(qū)域?qū)Ш?br /> 9 慣性導(dǎo)航
10 衛(wèi)星導(dǎo)航
11 飛行管理系統(tǒng)
附錄一
附錄二
參考文獻(xiàn)