風(fēng)洞試驗(yàn)手冊

第1章 風(fēng)洞設(shè)備
1.1 概述
1.2 低速風(fēng)洞
1.3 跨超聲速風(fēng)洞
第2章 模型及其支撐系統(tǒng)
2.1 概述
2.2 模型
2.3 模型支撐系統(tǒng)
第3章 空氣動(dòng)力天平
3.1 機(jī)械天平
3.2 應(yīng)變天平
3.3 天平的校準(zhǔn)
第4章 流場校測與標(biāo)模試驗(yàn)
4.1 概述
4.2 流場校測
4.3 標(biāo)模試驗(yàn)
第5章 測控系統(tǒng)
5.1 概述
5.2 風(fēng)洞測控系統(tǒng)
5.3 風(fēng)洞測控系統(tǒng)的特點(diǎn)和一般要求
5.4 風(fēng)洞測控系統(tǒng)的典型形式
5.5 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)、配置及參數(shù)選擇
5.6 風(fēng)洞的控制和運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)
5.7 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
第6章 試驗(yàn)程序和試驗(yàn)方法
6.1 風(fēng)洞試驗(yàn)程序
6.2 全模型測力試驗(yàn)
6.3 半模型試驗(yàn)
6.4 模型表面壓力分布測量的新方法
6.5 二維翼型試驗(yàn)
6.6 地面效應(yīng)試驗(yàn)
6.7 鉸鏈力矩試驗(yàn)
6.8 進(jìn)氣道試驗(yàn)
6.9 通氣模型測力測驗(yàn)
6.10 噴流試驗(yàn)
6.11 噴氣式飛機(jī)的動(dòng)力模擬試驗(yàn)
6.12 螺旋槳飛機(jī)的動(dòng)力模擬試驗(yàn)
6.13 降落傘試驗(yàn)
6.14 彈射救生裝置試驗(yàn)
6.15 外掛物測力試驗(yàn)
6.16 外掛物投放試驗(yàn)
6.17 外掛物軌跡捕獲試驗(yàn)
6.18 非定常壓力分布度驗(yàn)
6.19 抖振試驗(yàn)
6.20 顫振試驗(yàn)
6.21 動(dòng)導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)
6.22 大迎角非定常試驗(yàn)
6.23 旋轉(zhuǎn)天平試驗(yàn)
6.24 馬格努斯效應(yīng)試驗(yàn)
6.25 直升機(jī)試驗(yàn)
第7章 流動(dòng)顯示與測量
7.1 概述
7.2 煙流法
7.3 氦氣泡法
7.4 油流法
7.5 絲線法
7.6 升華法
7.7 液晶法
7.8 陰影法
7.9 紋影法
7.10 干涉法
7.11 片光流動(dòng)顯示技術(shù)
7.12 蒸汽屏流動(dòng)顯示技術(shù)
7.13 彩色圖像流動(dòng)顯示技術(shù)
7.14 激光測速儀
7.15 熱線風(fēng)速儀
7.16 粒子圖像測速技術(shù)
7.17 激光誘導(dǎo)熒光（LIF）流動(dòng)顯示與測量技術(shù)
7.18 紅外成像技術(shù)
7.19 發(fā)光壓力傳感技術(shù)原理
第8章 工業(yè)空氣動(dòng)力風(fēng)洞試驗(yàn)
8.1 概述
8.2 風(fēng)力機(jī)試驗(yàn)
8.3 建（構(gòu)）筑物風(fēng)洞試驗(yàn)
8.4 橋梁風(fēng)洞試驗(yàn)
8.5 汽車風(fēng)洞試驗(yàn)
8.6 列車風(fēng)洞試驗(yàn)
第9章 風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正
9.1 概述
9.2 支架干擾及其修正
9.3 洞壁干擾及其修正
9.4 尺度效應(yīng)
參考文獻(xiàn)