電動汽車發(fā)展史：電池動力車輛

定　價：￥42.80

作　者：	（美）E.H.韋克菲爾德Ernest H.Wakefield著；葉云屏，孫逢春譯
出版社：	北京理工大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	電傳動汽車蓄電池車

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ISBN：	9787810454322	出版時間：	1998-08-01	包裝：	膠版紙
開本：	26cm	頁數(shù)：	366	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書系統(tǒng)而全面地介紹了世界電動汽車的發(fā)展史，回顧了電動汽車100多年來的艱難歷程，客觀地分析和評價了電動汽車技術(shù)以及阻礙電動汽車產(chǎn)業(yè)化和市場化的關(guān)鍵性技術(shù)因素。本書還科學(xué)的預(yù)示了電動汽車在21世紀(jì)的社會地位。本書圖文并茂，史料系統(tǒng)豐富、分析客觀透徹，是電動汽車領(lǐng)域的一部名著，適合廣大科技管理干部、汽車工程技術(shù)人員、研究生、大學(xué)生和廣大汽車愛好者閱讀和參考。

作者簡介

　　厄內(nèi)斯特·H·威克費(fèi)爾德博士年方十幾便為一家周報專欄撰寫文章。后來他開闊視野，接受高等教育，在密執(zhí)安大學(xué)獲文學(xué)學(xué)士、理學(xué)碩士和電氣工程學(xué)博士學(xué)位?！⊥速M(fèi)爾德博士曾被通用電氣公司和西屋公司雇用；在田納西大學(xué)教授過電力工程學(xué)課程，他志愿入伍，在密蘇里州的科勞軍營受過軍事訓(xùn)練；他還在麻省理工大學(xué)院和芝加哥大學(xué)分別從事關(guān)于雷達(dá)和物理學(xué)這方面的研究，并被選派到芝加哥大學(xué)曼哈頓工程（原子彈工程）物理部工作。今天，他還在悉心寫作，樂此不疲。　威克費(fèi)爾德博士游歷過56個國家，在20多個國家講學(xué)，并參加了西北大學(xué)的非洲發(fā)展項(xiàng)目和物理學(xué)項(xiàng)目，長達(dá)40多年之久。在此期間，他從未間斷過寫作?！⊥速M(fèi)爾德博士的作品涉及范圍很廣。在核領(lǐng)域，他于1957年編寫了《大學(xué)和工業(yè)核反應(yīng)堆》一書；在企業(yè)與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，他撰寫的論文涉及非洲、西南太平洋地區(qū)和加勒比地區(qū)等第三世界國家?！∷谖膶W(xué)領(lǐng)域，威克費(fèi)爾德博士于1953年完成了《漁夫帆蓬里的珍寶》一書，他還利用自己四十多年進(jìn)行核以工作的經(jīng)歷，記載了核冬天之種罕見現(xiàn)象。此外，他還寫成了一部長達(dá)三卷的愛情故事。

圖書目錄

序言
作者簡介
前言
緒論
第1章最早的兩輛電動車輛
第2章美國“不用馬拉的車”：1890—1898（Ⅰ）
第3章電動車輛問世的背景
第4章電動車輛的首次商業(yè)應(yīng)用
第5章美國“不用馬拉的車”：1890—1900（Ⅱ）
第6章 1900年前英國的電動車輛
第7章 1900年前法國、比利時和德國的電動車輛
第8章電動汽車的發(fā)展階段
第9章電動汽車的黃金時代
第10章充電器和電池的發(fā)展
第11章新型電池和燃料電池
第12章電流控制器與電動機(jī)的發(fā)展
第13章 1900—1935年間的電動汽車
第14章兩家經(jīng)久不衰的電動汽車公司
第15章早期的電動車賽
第16章電動汽車設(shè)計的發(fā)展
第17章電動汽車的沉睡時期：1935—1955
第18章電動汽車重獲新生：1955—1965
第19章交流電驅(qū)動系統(tǒng)電動汽車：1966—1992
第20章 20世紀(jì)70年代初改裝的電動汽車
第21章新概念電動汽車
第22章其它國家現(xiàn)代電動車輛的發(fā)展（Ⅰ）
第23章其它國家現(xiàn)代電動車丙的發(fā)展（Ⅱ）
第24章 1965年以來美國電動汽車大事記
第25章尚待解決的問題
第26章幾點(diǎn)思考
第27章一個世紀(jì)電動車輛的發(fā)展趨勢
閱讀書目
附錄
附錄A 電動汽車商業(yè)化
附錄B 電動汽車的三相感應(yīng)電動機(jī)及控制
附錄C 美國電動汽車名稱表
附錄D 昔日的回顧
附錄E 電動汽車發(fā)展大事記
附錄F 加州理工學(xué)院-麻省理工學(xué)院電動汽車競賽
附錄G 國會議員麥克·麥科梅克關(guān)于1976年電動車輛法案的報告
附錄H 評1976年美國電動車輛法案
附錄I 早期電動車輛競賽
附錄J 狐谷電動汽車協(xié)會秘書威廉·H·夏菲爾的一封信