柴油機(jī)使用維護(hù)150問

     目錄
   出版說明
   編寫說明
   一、柴油機(jī)的工作原理與總體構(gòu)造
    1.柴油機(jī)是如何分類的？
    2.柴油機(jī)通常由哪些機(jī)構(gòu)與系統(tǒng)
    組成？它們各有什么功用？
    3.柴油機(jī)是怎樣工作的？
    4.單缸機(jī)和多缸機(jī)的工作過程有什
    么區(qū)別？
    5.柴油機(jī)為什么需要磨合？
    6.柴油機(jī)磨合過程怎樣進(jìn)行？
    7.什么是上止點(diǎn)？什么是下止點(diǎn)？
    什么叫活塞行程？
    8.什么是汽缸工作容積？什么是燃
    燒室容積？什么是總?cè)莘e？什么
    是發(fā)動機(jī)排量？
    9.什么是壓縮比？
    10.柴油機(jī)的性能指標(biāo)有哪些？
    11.內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品名稱和型號包括幾個
    部分？其含義是什么
   二、機(jī)體零件與曲柄連桿機(jī)構(gòu)
    12.機(jī)體零件與曲柄連稈機(jī)構(gòu)由哪些
    零件組成？
    13.汽缸排列形式有哪幾種？汽缸的具體結(jié)構(gòu)型式
    有哪幾種？
    14.什么是干式缸套？什么是濕式缸套？
    15.采用濕式缸套如何防止漏水？
    16.汽缸套發(fā)生異常磨損的原因是什么？
    17.什么是汽征間隙？怎樣測量？
    18.如何擰緊缸蓋螺栓？為什么？
    19.安裝汽缸墊應(yīng)注意什么問題？
    20.汽缸體為什么會產(chǎn)生裂紋？
    21.沖壞汽缸墊的原因是什么？
    22.活塞連桿組的功用是什么？
    23.活塞頂部都有什么形狀？為什么做成這樣？
    24.活塞裙部橫截面為什么做成橢圓？
    25.活塞環(huán)起什么作用？常用的氣環(huán)和油環(huán)有哪
    幾種類型？
    26.何為氣環(huán)的“泵油作用”？它有何不良后果？應(yīng)
    如何防止？
    27.錐形環(huán)和扭曲環(huán)是如何工作的？它們在安裝時應(yīng)
    注意些什么問題？
    28.何謂活塞環(huán)的端間隙、邊間隙？如何測量？
    29.活塞環(huán)裝入汽缸時應(yīng)注意些什么問題？
    30.組合式油環(huán)的構(gòu)造如何？它有哪些主要優(yōu)點(diǎn)？
    31.活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)為什么會折斷或咬死？
    32.活塞環(huán)為什么磨損不勻？
    33.活塞環(huán)磨損后有何影響？為什么第一道活塞環(huán)磨
    損得較快？
    34.活塞銷與銷座及連稈小端的連接方式有幾種？
    35.全浮式活塞銷在裝配和工作時有何特點(diǎn)？為什么
    要有軸向限位？
    36.連稈大端的結(jié)構(gòu)有哪幾種？
    37.連桿桿身橫截面為什么都是工字形？
    38.安裝連桿時應(yīng)注意哪些問題？
    39.連桿螺栓折斷的原因有哪些？
    40.連籽圖栓在什么情況下需要更換？
    41.曲軸為什么要進(jìn)行軸向限位？
    42.柴油機(jī)燒瓦的常見原因是什么？
    43.單缸小柴油機(jī)為什么要裝大飛輪？
    44.為什么飛輪與曲軸的裝配位置必須確定不變？一般
    采用哪些方法定位？
    45.曲柄連桿機(jī)構(gòu)中有哪些主要配合間隙？
    46.曲軸扭轉(zhuǎn)減振器起什么作用？
   三、進(jìn)、排氣系統(tǒng)與配氣機(jī)構(gòu)
    47.空氣濾清器的功用是什么？
    48.空氣濾清器有幾種濾清方式？
    49.濕式三級空氣濾清器是怎樣工作的？
    50.保養(yǎng)濾清器時要注意哪些問題？
    51.配氣機(jī)構(gòu)的功用是什么？
    52.何謂頂置式配氣機(jī)構(gòu)？為什么柴油機(jī)都采用頂置
    式配氣機(jī)構(gòu)？
    53.柴油機(jī)上為什么設(shè)置減壓機(jī)構(gòu)？通常有哪幾種型式？
    54.氣門彈簧起什么作用？為什么在裝配氣門彈簧時
    要預(yù)先壓緊？
    55.一個氣門上為什么裝兩個氣門彈簧？
    56.進(jìn)、排氣門的材料和尺寸為什么不同？
    57.安裝正時齒輪室時為什么記號必須對正？記號錯亂
    了會造成什么后果？
    58.什么叫配氣相位和配氣相位圖？什么叫氣門重疊角？
    59.進(jìn)、排氣門為什么要早開晚關(guān)？
    60.柴油機(jī)為什么要有氣門間隙？氣門間隙過大 過小
    有什么危害？
    61.調(diào)整好的氣門間隙在工作一段后 為什么會改變？
    62.怎樣檢查和調(diào)整氣門間隙？
    63.怎樣判斷氣門漏氣？氣門漏氣的原因是什么？
    64.配氣凸輪為什么早期磨損？
    65.配氣凸輪軸的軸向定位有幾種方法？
    66.四行程柴油機(jī)曲軸和凸輪之間傳動比是多少？為什
    么？
   四 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)
    67.柴油機(jī)燃料供給系有什么作用？由哪些零
    部件組成？
    68.柴油機(jī)混合氣形成和燃燒的一般情況怎樣？
    69.油機(jī)的燃燒過程分幾個階段？
    70.什么是可燃混合氣？什么是過量空氣系數(shù)？
    71.為什么柴油機(jī)的壓縮比比汽油機(jī)大？
    72.壓縮比的變化對發(fā)動機(jī)有何影響？造成壓縮比變化
    的主要原因是什么？
    73.什么叫燃燒室？柴油機(jī)的燃燒室有哪些類型？
    74噴油泵起什么作用？有哪幾種型式？
    75.柱塞式噴油泵的工作原理是怎樣的？
    76.出油閥的密封錐面和減壓環(huán)帶有何作用？
    77.枉塞副偶件磨損后引起什么故障？
    78.出油閥偶件磨損后引起什么故障？
    79.怎樣延長噴油泵柱塞偶件的使用壽命？
    80.何謂供油起始角、供油提前角以及噴油提前角？
    81.高壓油管的長度為什么不能隨意改變？
    82.怎樣在車上檢查柴油機(jī)的供油提前角？
    83.油量控制機(jī)構(gòu)有幾種？怎樣調(diào)節(jié)循環(huán)供油量？
    84.轉(zhuǎn)子分配泵由哪些部分組成？有何特點(diǎn)？
    85.轉(zhuǎn)子式分配泵是怎樣泵油的？
    86.分配泵的分配轉(zhuǎn)子為什么會卡死？
    87.柴油機(jī)上為什么要裝調(diào)速器？
    88.調(diào)速囂的作用、類型及工作原理是什么？
    89.噴油器的功用是什么？
    90.柴油機(jī)噴油嘴被咬死的主要原因是什么？
    91.噴油器噴油壓力過高過低的危害是什么？
    92.柴油機(jī)不供油是由哪些造成的？
    93.怎樣保養(yǎng)紙質(zhì)柴油濾清器？
   五、潤滑系統(tǒng)
    94.柴油機(jī)為什么要潤滑？
    95.柴油機(jī)中哪些零件需要潤滑？如何潤滑？
    96.柴油機(jī)為什么要裝機(jī)油濾清器？
    97.機(jī)油粗濾器的黃銅帶是怎樣起濾清作用的？
    98.紙質(zhì)濾清器是怎樣濾清機(jī)油的？怎樣保養(yǎng)？
    99.機(jī)油泵有哪幾類？其構(gòu)造和工作過程如何？
    100.機(jī)油泵都有哪些間隙？
    101.潤滑系中限壓閥 安全閥分別裝于何處？作用是
    什么？
    102.在油底殼內(nèi)機(jī)油油面為什么不能過高或過低？
    103.柴油機(jī)中的潤滑油為什么會不斷減少？
    104.磨合后的機(jī)油還能繼續(xù)用嗎？
    105.為什么機(jī)油用到一定時間就必須更換？
    106.柴油機(jī)更換機(jī)油及清洗油道應(yīng)如何進(jìn)行？
    107.油底殼內(nèi)的機(jī)油為什么多了？
    108.放油螺塞為什么不能隨便代替？
    109.造成機(jī)油壓力表指針擺動的原因是什么？
    110.柴油機(jī)怎樣選用潤滑油？
    111.潤滑脂常用哪幾種？怎樣選用？
    112.柴油機(jī)機(jī)油壓力過高的原因有哪些？
    113.發(fā)動機(jī)曲軸箱為什么要通風(fēng)？
   六、冷卻系統(tǒng)
    114.柴油機(jī)為什么要冷卻？
    115.水冷卻系的冷卻水溫一般是多少？
    116.柴油機(jī)冷卻系一般采用哪種型式？
    117.水泵如何防止漏水？
    118.壓流式冷卻的柴油機(jī)為什么要裝節(jié)溫器？
    119.在閉式冷卻系中水箱“開鍋”時為什么不能將
    水箱蓋打開？
    120.柴油機(jī)為什么易“開鍋”？“開鍋”時怎么辦？
    121.怎樣排除水溫過高的故障？
    122.怎樣調(diào)整風(fēng)扇皮帶松緊度？
    123.冷卻系中的防凍液怎樣配制？
    124.為什么冷卻系中不能直接加井水？
    125.科天使用完拖拉機(jī)后為什么要放掉冷卻水？
    126.柴油機(jī)過熱時為什么不能猛加冷水？
    127.冷卻系內(nèi)的水垢如何除去？
    128.柴油機(jī)過熱的原因是什么？
   七、起動系統(tǒng)
    129.什么是發(fā)動機(jī)的起動？起動條件是什么？
    130.柴油機(jī)所采用的起動方式有哪些？各有什么特點(diǎn)？
    131.起動時，發(fā)動機(jī)有時為何會反轉(zhuǎn)？
    132.柴油機(jī)起動時油門應(yīng)放在最大位置嗎？
    133.冬季起動困難時應(yīng)采取哪些措施？
    134.為什么柴油機(jī)沒勁，起動困溉？
    135.單缸柴油機(jī)熄火后為什么再次起動困難？
    136.為什么單缸柴油機(jī)熱車能起動而冷車起動困難？
   八、綜合應(yīng)用問題
    137.使用柴油時應(yīng)注意什么問題？
    138.柴油機(jī)為什么不能燒汽油？
    139.怎樣判斷柴油機(jī)的工作順序？
    140.柴油機(jī)中的“三濾器”指什么？
    141.柴油機(jī)排氣為什么冒藍(lán)煙？
    142.柴油機(jī)排氣為什么冒白煙？
    143.柴油機(jī)排氣為什么冒黑煙？
    144.柴油機(jī)發(fā)生飛車的原因是什么？
    145.柴油機(jī)“飛車”時怎么辦？
    146.柴油機(jī)為什么突然熄火？
    147.柴油機(jī)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)好不好？為什么？
    148.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因是什么？
    149.柴油機(jī)怠速不穩(wěn)的原因是什么？
    150.為什么單缸柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時振動聲音特別大？