降低成本新利器：Tear Down技法

　　本書主要針對企業(yè)內(nèi)部管理的建立及提升與改善。服務項目包括企業(yè)管理診斷、制度規(guī)劃設計、合理化的導入、員工教育訓練（公開講座、企業(yè)內(nèi)訓）、經(jīng)營管理咨詢，以及《福友現(xiàn)代實用企管書系》、《福友現(xiàn)代實用企管光盤》、精美海報標語等的企劃、發(fā)行。作者簡介：現(xiàn)任五十鈴汽車開發(fā)業(yè)務推進技監(jiān)、主任研究員，日本VE協(xié)會參與（職稱）。1944年神奈川縣出生。1963年3月神奈川縣立神奈川工業(yè)高校機械科畢業(yè)，同年進入五十鈴汽車公司，配屬技術部。1971年調(diào)往休閑游艇事業(yè)的新公司。1972年縮編，返任五十鈴汽車成本企劃部，同年導人TearDown。1976年確立五十鈴式分解技法。1979年在開發(fā)管理部設立VE專門小組并外調(diào)。1988年在日本汽車業(yè)界從美國VE協(xié)會（SAVE）首次接受CVS（CerifiedValueSpecia“st）的認定。1991年就任成本企劃、管理部擔當部長，同年就任日本VE協(xié)會參與。1993年就任成本技術推進部長。1995年從SAVE獲獎，乃外國人首次的FeliowAward。1997年隨著開發(fā)業(yè)務推進室的設立并外調(diào)。1997年在汽車業(yè)界初次獲miles獎。目錄：第一篇TEARDOWNMETHOD的概念與緣起一、TearDown的緣起二、TearDown的定義三、分解為何衍生創(chuàng)意四、比較對照法（TearDown）與創(chuàng)造性構想法（VE）五、TearDown與改善、改革六、TearDown的體系（裝配廠）七、分解所獲得的效果（配件廠）第二篇分解的進行方法一、分解的流程與進行方法二、保險單構想的步驟與量三、競爭品的選擇方法四、目標設定的活用五、分解組織的應用狀態(tài)六、分解室的環(huán)境與設備七、分解管理與追蹤第三篇主題別分解的實踐一、動態(tài)分解二、成本分解三、材料分解四、矩陣分解五、制程分解六、靜態(tài)分解第四篇利用分解之價值的進行方法一、價值評價的進行方法二、評價因子的比重三、競爭力分析四、價值評價第五篇分解的應用技術利用比較分析的機能開發(fā)技法“Mona-lisa”kg單價法總結分解的成功要點結語附錄作業(yè)表單（WorkSheet）的使用法TearDown提案書IdeaMemo（創(chuàng)意備忘錄）工時分析對照表CostTearDownRepot產(chǎn)品、配件別CostTearDown分析統(tǒng)計表CostTearDown改善項目一覽表MaterialT/D數(shù)據(jù)表（本公司比較-材質(zhì)檢討用）MaterialT/D數(shù)據(jù)表（本公司比較-良率檢討用）MaterialT/D數(shù)據(jù)表（他公司比較用）MatrixTearDownReport（ASM）ProcessTearDown分析表（ASM·PART）作者簡介參考文獻、資料

　　佐藤嘉彥，1944年生，日本神奈川縣人，現(xiàn)任：五十鈴汽車開發(fā)業(yè)務推進技監(jiān)、主任研究員日本VE協(xié)會參與佐藤嘉彥先生1963年至今一直任職于五十鈴汽車公司，1972年從美國引進導入Tear Down技法。從此，Tear Down技法在日本由汽車工業(yè)發(fā)揚光大到整個制造業(yè)，為日本整個制造業(yè)贏得相當改善成果 。佐藤嘉彥先生也因此被譽為日本推動發(fā)揚Tear Down技法的靈魂人物1995年從SAVE獲獎，是美國本土之外的人員首次的Fllow-Award。1997年在汽車業(yè)界初次獲得Miles獎。