經(jīng)濟(jì)全球化與中國(guó)城市發(fā)展：跨世紀(jì)中國(guó)城市發(fā)展戰(zhàn)略研究

第一章　世界城市化新趨勢(shì)
　一、世界城市化發(fā)展回顧
　　(一)工業(yè)革命前的世界城市化
　　(二)工業(yè)革命后的世界城市化
　二、世界城市化現(xiàn)狀特征
　　(一)城市規(guī)模增長(zhǎng)顯著
　　(二)十大城市聚集區(qū)序位變化明顯
　　(三)城市首位度擴(kuò)大
　三、世界城市化發(fā)展背景分析
　四、世界城市化發(fā)展趨勢(shì)
　　(一)發(fā)展中國(guó)家城市化趨勢(shì)明顯
　　(二)經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域集團(tuán)化形成全球城市體系多極結(jié)構(gòu)
　　(三)大都市連綿區(qū)是全球最具發(fā)展活力的地區(qū)
　　(四)首位城市主宰世界經(jīng)濟(jì)
　　(五)國(guó)際性城市內(nèi)部的社會(huì)極化現(xiàn)象
　　(六)全球開(kāi)始掀起建設(shè)生態(tài)城市的浪潮
　　(七)多極多層次世界城市網(wǎng)絡(luò)體系的形成
　五、未來(lái)世界城市體系
　六、中國(guó)城市對(duì)全球城市體系的參與戰(zhàn)略
　　(一)未來(lái)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在全球中的地位
　　(二)中國(guó)城市參與全球城市體系的發(fā)展戰(zhàn)略
第二章　國(guó)際性城市
　一、國(guó)際化城市概念
　　(一)世界城市(全球城市)
　　(二)國(guó)際性城市
　二、國(guó)際化城市形成與發(fā)展的動(dòng)力因素
　　(一)國(guó)際貿(mào)易的迅速擴(kuò)大
　　(二)國(guó)際勞動(dòng)地域分工的加深
　　(三)跨國(guó)公司的擴(kuò)展
　　(四)信息技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
　　(五)金融業(yè)務(wù)的擴(kuò)大
　　(六)外國(guó)直接投資和委托加工貿(mào)易的增加
　　(七)信息經(jīng)濟(jì)一體化
　三、國(guó)際化城市的特征
　　(一)城市建設(shè)的現(xiàn)代化
　　(二)城市功能的國(guó)際化
　四、中國(guó)國(guó)際性城市形成的可行性分析
　　(一)中國(guó)建設(shè)國(guó)際性城市的意義
　　(二)中國(guó)建設(shè)國(guó)際性城市的條件分析
　五、中國(guó)建設(shè)國(guó)際性城市現(xiàn)狀實(shí)力評(píng)價(jià)
　六、中國(guó)建設(shè)國(guó)際性城市面臨的問(wèn)題
　　(一)經(jīng)濟(jì)實(shí)力有待增強(qiáng)
　　(二)第三產(chǎn)業(yè)落后
　　(三)城市基礎(chǔ)設(shè)施不足
　　(四)國(guó)際性城市建設(shè)的自發(fā)性和盲目性
　七、建設(shè)中的中國(guó)國(guó)際性城市
　　(一)上海
　　(二)北京
　　(三)廣州
　　(四)大連
　八、小結(jié)
第三章　大都市連綿帶
　一、大都市連綿帶的概念與劃分
　　(一)大都市連綿帶的概念
　　(二)大都市連綿帶的劃分
　二、大都市連綿帶的空間分布及特征
　　(一)北美大都市連綿帶
　　(二)歐洲大都市連綿帶
　　(三)亞洲大都市連綿帶
　三、中國(guó)大都市連綿帶形成可能性分析
　四、形成中的中國(guó)大都市連綿帶
　　(一)長(zhǎng)江三角洲大都市連綿帶
　　(二)珠江三角洲大都市連綿帶
　　(三)京津唐大都市連綿帶
　　(四)遼中南大都市連綿帶
　五、中國(guó)發(fā)展大都市連綿帶利弊分析及調(diào)控手段
　　(一)發(fā)展大都市連綿帶的重要意義
　　(二)大都市連綿帶所帶來(lái)的不利因素
　　(三)調(diào)控手段
第四章　大都市區(qū)
　一、大都市區(qū)的概念及劃分標(biāo)準(zhǔn)
　　(一)大都市區(qū)的概念
　　(二)大都市區(qū)的劃分標(biāo)準(zhǔn)
　二、國(guó)外大都市區(qū)政府的形成與發(fā)展
　　(一)社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景
　　(二)形成與發(fā)展過(guò)程
　　(三)組織結(jié)構(gòu)
　　(四)政府類(lèi)型
　三、西方大都市區(qū)行政體制
　　(一)美國(guó)大都市區(qū)行政體制
　　(二)英國(guó)大都市區(qū)行政體制
　　(三)加拿大大都市區(qū)行政體制
　　(四)日本大都市區(qū)行政體制
　四、中國(guó)現(xiàn)代大都市的發(fā)展
　　(一)中國(guó)大都市發(fā)展特點(diǎn)
　　(二)中國(guó)大都市的分布
　五、建立中國(guó)大都市行政區(qū)可行性分析
　　(一)中國(guó)大城市行政區(qū)劃體系與類(lèi)型
　　(二)中國(guó)大城市政府等級(jí)體系與職能
　　(三)現(xiàn)行體制在大城市區(qū)的矛盾
　　(四)建立中國(guó)大都市行政區(qū)的必要性與可行性
　六、中國(guó)大都市區(qū)行政體制設(shè)想
　　(一)國(guó)外大都市區(qū)行政體制變革主要模式
　　(二)中國(guó)大都市區(qū)行政體制設(shè)想
第五章　城市化
　一、中國(guó)城市化進(jìn)程
　　(一)起步階段(1949～1957年)
　　(二)大起大落階段(1958～1965年)
　　(三)停滯階段(1966～1978年)
　　(四)恢復(fù)與發(fā)展階段(1979年以來(lái))
　二、建國(guó)后城市的發(fā)展過(guò)程
　三、中國(guó)城市化基本特征
　　(一)城市化滯后于工業(yè)化
　　(二)資本對(duì)城市發(fā)展具有十分重要的影響
　　(三)城市化重心仍在東部地帶，但已開(kāi)始向中、西部推進(jìn)
　　(四)城市中流動(dòng)人口、暫住人口迅速增加
　　(五)城市空間拓展的速度加快，城市用地結(jié)構(gòu)日趨完善
　　(六)城鄉(xiāng)發(fā)展存在嚴(yán)重的空間失控
　四、中國(guó)城市化動(dòng)力機(jī)制
　　(一)城市化發(fā)展的基本動(dòng)力
　　(二)中國(guó)城市化發(fā)展的若干獨(dú)特因素
　五、中國(guó)城市化水平及其地域差異
　　(一)現(xiàn)狀人口城市化水平
　　(二)中國(guó)城市化水平地域差異
　六、中國(guó)城市化水平預(yù)測(cè)
　　(一)國(guó)家城市化水平預(yù)測(cè)
　　(二)三大地帶城市化水平預(yù)測(cè)
　　(三)省區(qū)城市化水平預(yù)測(cè)
第六章　郊區(qū)化
　一、郊區(qū)化概念
　　(一)郊區(qū)的定義
　　(二)郊區(qū)的特性
　　(三)郊區(qū)化的含義
　二、中國(guó)的郊區(qū)化現(xiàn)象
　　(一)中心商業(yè)區(qū)衰退
　　(二)工廠(chǎng)郊遷
　　(三)郊區(qū)大型平價(jià)商城建設(shè)
　　(四)郊區(qū)別墅區(qū)發(fā)展
　　(五)遠(yuǎn)郊度假區(qū)出現(xiàn)
　　(六)郊區(qū)化現(xiàn)象的評(píng)價(jià)
　三、世界郊區(qū)化及其過(guò)程
　　(一)現(xiàn)代郊區(qū)化過(guò)程
　　(二)英國(guó)的郊區(qū)化
　　(三)美國(guó)的郊區(qū)化
　　(四)加拿大的郊區(qū)化
　四、國(guó)外郊區(qū)化的影響因素分析
　　(一)政治因素
　　(二)經(jīng)濟(jì)因素
　　(三)社會(huì)因素
　　(四)環(huán)境因素
　　(五)交通因素
　　(六)通訊因素
　　(七)規(guī)劃和政策因素
　五、中國(guó)大城市郊區(qū)擴(kuò)展及其因素分析
　　(一)大城市郊區(qū)擴(kuò)展
　　(二)大城市郊區(qū)擴(kuò)展因素分析
　　(三)中國(guó)郊區(qū)化前瞻
　六、中國(guó)郊區(qū)化形式與特點(diǎn)
　　(一)郊區(qū)化形式
　　(二)郊區(qū)化特點(diǎn)
　七、國(guó)外郊區(qū)發(fā)展理論與模式
　　(一)后現(xiàn)代郊區(qū)景觀
　　(二)新城市化運(yùn)動(dòng)
　八、中國(guó)郊區(qū)化管理的政策建議
第七章　快速通道網(wǎng)
　一、航空港與航線(xiàn)對(duì)城市體系的影響
　　(一)航空運(yùn)輸發(fā)展對(duì)城市間聯(lián)系的影響
　　(二)航空運(yùn)輸發(fā)展促進(jìn)與世界城市體系的接口
　　(三)中國(guó)航空港的建設(shè)和發(fā)展
　　(四)航空港和航線(xiàn)布局影響下的未來(lái)城市體系格局
　二、高速鐵路建設(shè)對(duì)城市體系的影響
　　(一)中國(guó)鐵路客運(yùn)的現(xiàn)狀
　　(二)高速鐵路的規(guī)劃和建設(shè)
　三、高速公路建設(shè)對(duì)城市體系的影響
　　(一)中國(guó)高速公路的發(fā)展和規(guī)劃
　　(二)高速公路對(duì)沿線(xiàn)城市體系的影響
　四、巨型港口建設(shè)對(duì)城市體系的影響
　　(一)中國(guó)沿海和內(nèi)河港口現(xiàn)狀
　　(二)巨型港口建設(shè)對(duì)未來(lái)城市體系的影響
　五、信息高速公路建設(shè)對(duì)城市體系的影響
　　(一)中國(guó)信息高速公路的建設(shè)和發(fā)展
　　(二)信息高速公路建設(shè)對(duì)城市體系的影響
第八章　城市體系
　一、信息經(jīng)濟(jì)前的城市體系
　　(一)城市體系產(chǎn)生的激發(fā)機(jī)制
　　(二)前工業(yè)化時(shí)期城市體系
　　(三)工業(yè)化時(shí)期城市體系
　二、經(jīng)濟(jì)全球化與新城市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
　　(一)經(jīng)濟(jì)全球化
　　(二)新城市經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象
　三、新時(shí)期城市體系規(guī)劃理論
　　(一)世界體系理論與城市化
　　(二)新的城市等級(jí)體系關(guān)系：全球與地方聯(lián)系
　　(三)城市間相互作用的新途徑：信息網(wǎng)和航空網(wǎng)
　　(四)城市職能演化：全球重建與新國(guó)際勞動(dòng)分工的影響
　　(五)參與全球城市體系競(jìng)爭(zhēng)的必由之路：發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)區(qū)
　四、新時(shí)期城市體系研究方法
　　(一)研究方法：特性法與聯(lián)系法
　　(二)研究支撐技術(shù)：網(wǎng)絡(luò)分析
　　(三)研究結(jié)果：城市體系結(jié)構(gòu)測(cè)度
　五、比較信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代城市體系結(jié)構(gòu)
　　(一)首位城市型城市體系
　　(二)均衡型城市體系
　　(三)跨國(guó)型城市體系
　　(四)邊境型城市體系
　　(五)變異型城市體系
　六、新時(shí)期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制
　　(一)新時(shí)期城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制的社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景
　　(二)城鎮(zhèn)體系規(guī)劃編制重點(diǎn)
第九章　城市發(fā)展政策
　一、世界城市發(fā)展政策
　　(一)中小城市發(fā)展戰(zhàn)略
　　(二)小城市發(fā)展戰(zhàn)略
　　(三)大城市的增長(zhǎng)事實(shí)
　二、中國(guó)城市規(guī)?？刂普叩难莼?
　三、中國(guó)大城市發(fā)展趨勢(shì)
　　(一)大城市的地位和作用
　　(二)大城市發(fā)展過(guò)程
　四、中國(guó)城市規(guī)模與效益分析
　　(一)國(guó)外城市規(guī)模與效益研究
　　(二)國(guó)內(nèi)城市規(guī)模與效益研究
　　(三)中國(guó)城市規(guī)模與效益定量分析
　　(四)城市規(guī)模不能作為城市發(fā)展方針制定的依據(jù)
　五、新時(shí)期中國(guó)城市化與城市發(fā)展政策的思考
　　(一)“幫助城市成長(zhǎng)，更積極地推動(dòng)城市化進(jìn)程”
　　(二)采取多樣化的城市發(fā)展方針
　　(三)正確處理工業(yè)化與城市化的關(guān)系，建設(shè)與國(guó)力相匹配的國(guó)家城市體系
參考文獻(xiàn)