因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，我經(jīng)常在全世界各地飛來(lái)飛去。有一次我去非洲的某一個(gè)小國(guó)出差，返回的時(shí)候發(fā)現(xiàn)航空公司臨時(shí)取消了我訂的那趟航班。我在國(guó)內(nèi)有一個(gè)絕不能缺席的會(huì)議，只得厚起臉皮纏著航空公司的人，又是威脅又是哀求。他們大概受不了我的軟磨硬泡，一個(gè)黑人辦事員偷偷告訴我，說(shuō)有一班飛往中國(guó)的包機(jī)計(jì)劃在今晚起飛，當(dāng)?shù)厝A僑商會(huì)會(huì)長(zhǎng)親自督辦。這種包機(jī)一般坐不滿(mǎn)，如果能拿到那位會(huì)長(zhǎng)的許可，說(shuō)不定可以蹭個(gè)位子。

我得了指示，在這個(gè)不大的候機(jī)樓里轉(zhuǎn)了幾圈，還真讓我找到了那位會(huì)長(zhǎng)。他正和一名秘書(shū)站在機(jī)場(chǎng)門(mén)口，似乎在等待什么。我走過(guò)去把自己的情況說(shuō)明，會(huì)長(zhǎng)猶豫了一下，問(wèn)我把護(hù)照要了去，轉(zhuǎn)過(guò)身交給旁邊的助手。助手接過(guò)護(hù)照以后翻開(kāi)看了幾眼，掏出鋼筆在一個(gè)筆記本上寫(xiě)寫(xiě)劃劃，好一陣才把護(hù)照還給我，沖會(huì)長(zhǎng)點(diǎn)了點(diǎn)頭。

我想他們大概在查我的底吧，這也是可以理解的，畢竟我是計(jì)劃外人員。會(huì)長(zhǎng)寫(xiě)了張條子給我，說(shuō)飛機(jī)將會(huì)在晚上八點(diǎn)起飛，讓我不要太早去。然后他握了握我的手低聲道：“這是包機(jī)，你低調(diào)點(diǎn)，少說(shuō)話，多睡覺(jué)。”

我們正說(shuō)著，從遠(yuǎn)處開(kāi)來(lái)一輛大巴車(chē)。這輛大巴通體黑色，車(chē)窗都被簾子遮擋起來(lái)，就連駕駛座的擋風(fēng)玻璃都是單向透視膜。會(huì)長(zhǎng)顯得有些緊張，揮手讓我盡快離開(kāi)，然后和秘書(shū)走了過(guò)去。我偷偷回頭看了一眼，看到那大巴停穩(wěn)以后，車(chē)門(mén)滑開(kāi)，卻沒(méi)人下車(chē)。會(huì)長(zhǎng)也沒(méi)上車(chē)，只是站在門(mén)口往里張望，嘴里還嘟囔些什么。

我在候機(jī)樓找了個(gè)咖啡廳消磨了兩個(gè)小時(shí)，在差不多差五分鐘到八點(diǎn)趕到登機(jī)口。那里一個(gè)人都沒(méi)有，安靜的像個(gè)山洞。如果不是沒(méi)有信息屏提示，我還以為自己走錯(cuò)了。我隔著玻璃朝外望去，看到一架?chē)?guó)航的747-200C停在登機(jī)橋邊，里面燈火通明。我覺(jué)得很驚訝，因?yàn)檫@個(gè)型號(hào)的波音飛機(jī)產(chǎn)量很少，從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)國(guó)航還買(mǎi)過(guò)。

747-200C是客貨混合型的，這一架的機(jī)身側(cè)面還有一個(gè)貨艙門(mén)，說(shuō)明它平時(shí)是做貨機(jī)用的。這種機(jī)型就算改客機(jī)，也不過(guò)是在貨艙里安裝了活動(dòng)座椅的貨機(jī)，坐著很不舒服，設(shè)施又老舊，唯一的好處是比較寬敞。按道理說(shuō)，包機(jī)回國(guó)不會(huì)選擇這種飛機(jī)。但我轉(zhuǎn)念一想，也就釋然了。這種非洲小國(guó)，航空公司才不會(huì)讓新型號(hào)來(lái)飛。據(jù)說(shuō)在有些鄰國(guó)，運(yùn)七和727甚至都還能看得到，跟它們相比，200C已經(jīng)算是新銳機(jī)型了。